kh2_je_a_vsu_23642_00023642_009_0031kh2_je_a_vsu_23642_009광서 13년 정해년 8월 초순 1일 지난 달 초하룻날 들어온 비행선 4척에 부역군 4명, 격군 20명, 하대 4명이었고, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 6명이었으며, 원산 상인 화륜선 1척에 선주 1명, 격군 70명이었다. 초6일 들어온 원산 상인 화륜선 1척에 선주 1명, 격군 70명이었고, 들어온 비행선 3척에 부역군 3명, 격군 15명, 하대 3명이었다. 초9일 들어온 인천 상인 화륜선 1척에 선주 1명, 격군 60명이었다. 13일 들어온 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었다. 16일 나간 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었고, 들어온 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었다. 19일 나간 비행선 2척에 부역군 2명, 격군 10명, 하대 2명이었고, 들어온 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었다. 20일 나간 인천 상인 화륜선 1척에 선주 1명, 격군 60명이었다. 21일 들어온 원산 상인 화륜선 1척에 선주 1명, 격군 70명이었다. 23일 들어온 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었다. 24일 나간 양범선 1척에 선주 1명, 격군 7명이었다. 27일 나간 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었다. 28일 들어온 비행선 1척에 부역군 1명, 격군 5명, 하대 1명이었다. 위 항목에서 나간 비행선은 4척, 양범선은 1척, 인천 상인 화륜선은 1척, 원산 상인 화륜선은 1척이고, 들어온 비행선은 12척, 양범선은 1척, 인천 상인 화륜선은 1척, 원산 상인 화륜선은 1척이었다. 소지한 공증과 사서는 앞선 것과 다르지 않음이 이 같다는 것을, 역학 이준수가 명의로 부산兼任 절영도 별장 김영준에게 전달하여 갖추어启상하는 바이다. 이런缘由로 갖추어 차啟한 것이다.善启向敎는 이 뜻이다.
광서십삼년정해팔월초일일
1887년 8월 1일 부산항 및 인근 항구(인천, 원산)의 선박 출입항 현황을 보고한 문서이다. 총 나간 선박은 비행선 4척, 양범선 1척, 화륜선 2척이고, 들어온 선박은 비행선 12척, 양범선 1척, 화륜선 2척이다. 비행선에는 선주 없이 부역군과 격군, 하대가 승선했고, 화륜선에는 선주와 격군이 승선했다. 모든 선박의 공증과 사서는 앞선 것과 동일하다는 내용이 포함되어 있으며, 역학 이준秀가 부산兼任 절영도 별장 김영濬에게 전달하여 갖추어启상했음을 밝히고 있다. 이 문서는 개항기 조선의 연안 해상 교통과 통제 체계를 보여주는 자료이다.
光緖十三年丁亥八月日
去月初一日入歸飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名兩帆船一隻船主一人格軍六名元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名初六日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名初九日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名十三日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十六日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十九日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名二十一日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名二十三日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十四日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名二十七日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十八日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名上項出來飛船爲四隻兩帆船爲一隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲十二艘兩帆船爲一隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學李濬秀手本釜山兼任絶影島別將金永濬馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0034kh2_je_a_vsu_23642_009광서 13년 정해년 8월 15일, 본월 14일 신시(오후 3~5시경)에 부산 부사兼 절영도 별장 김영준(金永濬)이 긴급 서신 내용을 즉시 접하였다. 역학(역관학) 이준秀(李濬秀)의 手本에 따르면, 중국 이사(理事) 이음오(李蔭梧)의 말에 따르면, 그 사람이 간사(幹事)를 따라 인천으로 향하고 있다 하니, 금월 13일 인천에 상선(商販) 화륜선(화선) 1척이 왔고, 선주(船主)는 조온서격(趙溫西格)이며 군사 60명, 병유년 11월 23일에 와서 중국 이사 이음오의 수행인 2인이 동승하여 당일 오시(낮 11시~오후 1시경)에 출발하여 인천으로 향한다는 내용이었다. 手本과 함께 귀봉(龜峯) 봉군(烽軍) 강성울(姜成郁)이 진고(進告)한바, 긴급 서신으로 계수한 내용을 차질 없이 갖추어 아뢴다는 뜻임.善啓하여 向敎하기 바람.
광서십삼년 정해팔월 십오일, 본월십사일 신시 도부 부산겸임 절영도 별장 김영준 지통내 즉접 역학 이준수 수본칙 이爲 중국 이사 이음오 언내 애인 간사 방향 인천 사유 위호 미금월十三일 내인천 상판 화륜선 일척 선주 조온서격 군사 육십명 병유十一月 이십삼일 내 중국 이사 이음오 종인 이인 동기 당일 오시 발向往 인천 사유 수본급 귀봉 봉군 강성울 진고 거지 지통 위 백유 등 유연 지계 위 백와호 사량 이전 선계향교 제시사
1887년 8월 15일, 부산 부사 김영준이 절영도 별장 겸임으로 역학 이준秀로부터 긴급 서신을 받았다. 중국 이사 이음오의 말을 전한 것으로, 간사(조선측 직원)와 수행인 2인이 병유년(1886) 11월 23일에 입국한 중국인 화륜선 선주 조온서격과 군사 60명을 태우고 금월 13일 인천에 도착, 같은 날 오시에 출발하여 인천으로 향한다는 내용이다. 귀봉의 봉군 강성울이 이를 진고하고 김영준이 상부에 긴급 보고한 날인 8월 14일의 기록이다. 갑신통신(1884) 이후 한말 외교·무역 상황을 보여주는 실무 문서이다.
本月十四日申時到付釜山兼任絶影島別將金永濬馳通內卽接譯學李濬秀手本則以爲中國理事李蔭梧言內俺因幹事方向仁川是如爲乎彌今月十三日來仁川商販火輪船一隻船主趙溫西格軍六十名丙戌十一月二十三日來中國理事李蔭梧從人二人等同騎當日午時發向仁川是如手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0039kh2_je_a_vsu_23642_009이번 달 스물여섯일 신시(오후 3시~5시)에 도착하여 부산에 이르렀으며, 부산을 겸임하고 절영도별장을 맡은 김영준이 달려와 전한 내용에 따르면, 수문 밖에 머물러 있는 프랑스국 군함 첫 번째 배의 선장 마홀 이하 장교 열다섯 명, 수병 백오십 명, 중국인 넷, 두 번째 배의 선장 내리 이하 장교 열세 명, 수병 백서른 명, 중국인 넷이 각각 타고 있었으며, 당초에 실어 온 양식과 석탄, 군사 기구와 그 밖의 물건들을 지니고 있었고, 같은 날 오전 11시경에 동쪽 바닷길로 출발하였습니다. 이와 같은 내용은 역학 이준秀의 문서와 귀봉 봉수군姜成郁이 들어서 고한 바에 의거하여 치통하였음으로 말씀드리는 바이며, 자세히 갖추어 아뢰옵니다.
본월십육일신시도부부산겸임절영도별장김영준치통내수문외유박불란서국병함제일선의장마홀사관십오인수수백오십명중국인사인제이선의장내리영사관십삼인수수백삼십명중국인사인등분기지당초소재양자산탄군기십물당일오시발향동명시여역학이준수수본급귀봉봉군강성욱진고거치통위백유등이의유치계위백와호시시양이의전차
1899년 8월 27일자 조정에 보고된 내용으로, 프랑스 군함 두 척이 부산 앞바다 수문 밖에 정박하고 있었다. 김영준(金永濬)이 부산군 겸 절영도별장으로 이를急通하였고, 첫 번째 배는 선장 마홀以下的 장교 15명, 수병 150명, 중국인 4명, 두 번째 배는 선장 내리영 이하 장교 13명, 수병 130명, 중국인 4명이 승선해 있었으며, 양식·석탄·군수물자를 실은 채 당일 오전 동쪽으로 출항하였다. 이 정보는 역학李濬秀와 귀봉 봉수군姜成郁의 보고에 근거한 것이다. 프랑스군이 부산에 들렀다 동쪽으로 이동한 사건으로, 당시는 을미문왜나 러일전쟁 등 국제정이 긴장던 시기였다.
本月二十六日申時到付釜山兼任絶影島別將金永濬馳通內水門外留泊佛蘭西國兵艦第一船艦長麻忽士官十五人水手一百五十名中國人四人第二船艦長乃理領士官十三人水手一百三十名中國人四人等分騎持當初所載糧資石炭軍器什物當日午時發向東溟是如譯學李濬秀手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0047kh2_je_a_vsu_23642_009광서 13년(1887년) 정해년 11월 초하루, 지난달 초이렛날에 원산상판화륜선(원산 장사 화물 증기선) 1척이 왔다. 배주인 1명, 격군 70명. 초삼일에 돌아온 비행선(군함) 8척, 사공 8명, 격군 40명, 하급 장교 8명. 초칠일에 들어온 비행선 2척, 사공 2명, 격군 10명, 하급 장교 2명. 나간 배로 两帆船(돛대 2개짜리 범선) 1척, 배주인 1명, 격군 7명. 초구일에 온 비행선 2척, 사공 2명, 격군 10명, 하급 장교 2명. 两帆船 3척, 배주인 3명, 격군 20명. 들어온 两帆船 1척, 배주인 1명, 격군 7명. 초십일에 들어온 两帆船 1척, 배주인 1명, 격군 6명. 나간 비행선 3척, 사공 3명, 격군 15명, 하급 장교 3명. 십이일에 들어온 비행선 3척, 사공 3명, 격군 15명, 하급 장교 3명. 两帆船 3척, 배주인 3명, 격군 20명. 십칠일에 온 两帆船 1척, 배주인 1명, 격군 6명. 들어온 비행선 5척, 사공 5명, 격군 25명, 하급 장교 5명. 원산상판화륜선 1척, 배주인 1명, 격군 70명. 십팔일에 들어온 비행선 3척, 사공 3명, 격군 15명, 하급 장교 3명. 两帆船 1척, 배주인 1명, 격군 6명. 이십삼일에 온 인천상판화륜선 1척, 배주인 1명, 격군 60명. 원산상판화륜선 1척, 배주인 1명, 격군 70명. 이십오일에 들어온 两帆船 1척, 배주인 1명, 격군 7명. 나간 两帆船 2척, 배주인 2명, 격군 12명. 비행선 8척, 사공 8명, 격군 40명, 하급 장교 8명. 이십칠일에 온 비행선 4척, 사공 4명, 격군 20명, 하급 장교 4명. 들어온 비행선 1척, 사공 1명, 격군 5명, 하급 장교 1명. 两帆船 2척, 배주인 2명, 격군 12명. 위에서 나간 비행선은 17척, 两帆船은 7척, 인천상판화륜선은 1척, 원산상판화륜선은 2척이다. 들어온 비행선은 22척, 两帆船은 9척, 원산상판화륜선은 1척이다. 소지한 공증사서(조선측 신고 서류)와 이전에 차이가 없다. 이와 같이 번역학 이준수가 직접 작성한 문서에 의거한다. 부산첨사(군사 지휘관) 박기우가 급히 보고한 사항으로서, 이러한 경위를 갖추어 아립니다. 잘 갖추어 보고합니다.
광서십삼년정해십일월초일일
광서 13년(1887) 정해년 11월 초하루를 기하여 부산항에 출입한 일본 선박의 현황을 보고한 문서이다. 일본의 비행선(군함), 两帆船(돛배), 원산과 인천의 상판화륜선(화물 증기선)이 출입항한 내용을 일자별로 상세히 기재하고 있다. 나간 배와 들어온 배의 척수, 선원 수, 격군(병사) 수, 하급 장교 수를 빠짐없이 기록하였다. 총 나간 비행선 17척, 两帆船 7척, 인천 화물선 1척, 원산 화물선 2척이고, 들어온 비행선 22척, 两帆船 9척, 원산 화물선 1척이다. 공증사서(조선이 확인한 선박 신고서)의 내용은 이전과 변동이 없다고 파악하였음을 전한다. 번역관 이준수가 작성하고 부산첨사 박기우가 긴급 보고한 공식 군사 보고 문서이다.
光緖十三年丁亥十一月日
去月初二日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名初三日入歸飛船八隻沙工八人格軍四十名下代八名初七日入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名出來兩帆船一隻船主一人格軍七名初九日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名兩帆船三隻船主三人格軍二十名入歸兩帆船一隻船主一人格軍七名初十日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名出來飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名十二日入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名兩帆船三隻船主三人格軍二十名十七日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名入歸飛船五隻沙工五人格軍二十五名下代五名元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名十八日入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名兩帆船一隻船主一人格軍六名二十三日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名二十五日入歸兩帆船一隻船主一人格軍七名出來兩帆船兩隻船主二人格軍十二名飛船八隻沙工八人格軍四十名下代八名二十七日出來飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船兩隻船主二人格軍十二名上項出來飛船爲十七隻兩帆船爲七隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲兩隻入歸飛船爲二十二艘兩帆船爲九隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學李濬秀手本據釜山僉使朴起羽馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0048kh2_je_a_vsu_23642_009광서13년(1887) 정해년 십이월 초하루를 기한 것으로, 지난 달 초하루 인접 부산목의 인천 상판 화륜선 한 척이 입항하였으니 선주 한 사람, 격군 예순 명, 비선 한 척에 사공 한 사람, 격군 다섯 명, 하대 한 명이 왔다. 양범선 두 척에 선주 두 사람, 격군 십사 명, 비선 네 척, 사공 네 사람, 격군 이십 명, 하대 네 명이다. 초사일에 입항한 비선 다섯 척, 사공 다섯 사람, 격군 이십오 명, 하대 다섯 명이다. 초육일에 입항한 비선 다섯 척, 사공 다섯 사람, 격군 이십오 명, 하대 다섯 명, 양범선 두 척, 선주 두 사람, 격군 십사 명이다. 초칠일에 출항한 인천 상판 화륜선 한 척, 선주 한 사람, 격군 예순 명이다. 초구일에 출항한 양범선 다섯 척, 선주 다섯 사람, 격군 삼십이 명, 비선 네 척, 사공 네 사람, 격군 이십 명, 하대 네 명이다. 초십일에 입항한 원산 상판 화륜선 한 척, 선주 한 사람, 격군 칠십 명이다. 십일일에 입항한 비선 두 척, 사공 두 사람, 격군 십 명, 하대 두 명, 양범선 한 척, 선주 한 사람, 격군 여섯 명이다. 십사일일에 입항한 비선 다섯 척, 사공 다섯 사람, 격군 이십오 명, 하대 다섯 명, 양범선 두 척, 선주 두 사람, 격군 십이 명이다. 십오일에 입항한 양범선 두 척, 선주 두 사람, 격군 십사 명이다. 십칠일에 인천으로부터 면박한 화륜선 한 척, 선주 한 사람, 격군 예순 명, 중국 이사서 서기관 노용의 종인 두 명이 왔다. 출항한 양범선 한 척, 선주 한 사람, 격군 여섯 명, 비선 세 척, 사공 세 사람, 격군 십오 명, 하대 세 명이다. 입항한 인천 상판 화륜선 한 척, 선주 한 사람, 격군 예순 명이다. 이십이일에 출항한 원산 상판 화륜선 한 척, 선주 한 사람, 격군 칠십 명, 비선 한 척, 사공 한 사람, 격군 다섯 명, 하대 한 명이 있다. 입항한 비선 두 척, 사공 두 사람, 격군 십 명, 하대 두 명이다. 이십사일에 입항한 비선 한 척, 사공 한 사람, 격군 다섯 명, 하대 한 명, 양범선 두 척, 선주 두 사람, 격군 여섯 명이다. 이십팔일에 출항한 상판 화륜선 한 척, 선주 한 사람, 격군 예순 명이다. 상기 출항한 비선 열두 척, 양범선 여덟 척, 인천 상판 화륜선 세 척, 원산 상판 화륜선 한 척이다. 입항한 비선 이십일 척, 양범선 여덟 척, 인천 상판 화륜선 한 척, 원산 상판 화륜선 한 척이다. 소지한 공증 사서(私書)는 이전과 다르지 않음을, 위와 같은 취지로 통보한다. 以上은 번역학 이준수가 치본한 것에 의거하며, 부산찰사 박기우가 긴급 회보한 바와 같이 그事由를 아뢴다는 내용이다. 以上
광서십삼년정해십이월초일일
1887년 12월 초하루를 기한 부산찰사 최종 보고서이다. 지난 달부터 당월 사이에 원산과 인천 항구에 출입한 선박의 동향을 수록하였는데, 화륜선(기선), 비선(범선), 양범선(二桅帆船)이 출입하였으며 선주와 사공 및 격군(계엄군), 하대 인원수를 빠짐없이 기재하였다. 중국 이사서 서기관 노용의 종인도 면박하였다. 최종적으로 출항 선박은 비선 열두 척, 양범선 여덟 척, 인천 상판 기선 세 척, 원산 상판 기선 한 척이고, 입항 선박은 비선 이십일 척, 양범선 여덟 척, 인천·원산 상판 기선 각 한 척으로 정리하였다. 부산찰사朴起羽가 通으로 보고하고, 通言學李濬秀가 치본한 사실 확인 문서이다.
光緖十三年丁亥十二月日
去月初一日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名出來兩帆船兩隻船主二人格軍十四名飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名初四日入歸飛船五隻沙工五人格軍二十五名下代五名初六日入歸飛船五隻沙工五人格軍二十五名下代五名兩帆船兩隻船主二人格軍十四名初七日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名初九日出來兩帆船五隻船主五人格軍三十二名飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名初十日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名十一日入歸飛船爲兩隻沙工二人格軍十名下代二名兩帆船一隻船主一人格軍六名十四日入歸飛船五隻沙工五人格軍二十五名下代五名兩帆船兩隻船主二人格軍十二名十五日入歸兩帆船兩隻船主二人格軍十四名十七日自仁川面泊火輪船一隻船主一人格軍六十名中國理事署書記官魯墉從人二人出來兩帆船一隻船主一人格軍六名飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名二十二日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名二十四日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船兩隻船主二人格軍六名二十八日出來商販火輪船一隻船主一人格軍六十名上項出來飛船爲十二艘兩帆船爲八隻仁川商販火輪船爲三隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲二十一隻兩帆船爲八隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學李濬秀手本據釜山僉使朴起羽馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0050kh2_je_a_vsu_23642_009본월 초열흘 오후 다섯 시경에 도착하여 발신한 부산 첨사 박기우의 급송 문서를 즉시 받아, 통역관 이준수의 보고를 살폈다. 세관 사무역 백려가 말하기를, 자신이幹事로 인하여 일본 적마관으로 갔다 오는 중이라고 한다. 미수문 밖에 두 척의 범선이 정박해 있으며, 한 척의 선주 기곡희삼랑 이하 선원 일곱 명과 세관 사무역 백려가 가족 세 식구를 데리고 같은 날 오후 한두 시경에 배를 타고 입항해 온다고 하였다. 통역관으로부터 보고와 귀봉 봉수 군사 강성욱의 제보에 근거하여 이같이 급송하니, 이와 같은 사정을 갖추어 아뢉고자 한다.
본월 초십일 유시 도부 부산 섬사 박기우 지통 내 즉 접 역학 이준수 수본칙 이를 위세관사무 백려언내 압 금간 간사 입망 일본 적마관 시여乎 미수문외 유박량범선 일척 선주 기곡희삼랑 격군칠명 세관사무 백려솔 권삼구 동기 당일 미시 발선 입귀 시여 역학호 본급 귀봉 봉군 강성욱 진고 거지통위 백유등 유리 원유 지기위 백와적尔 전차善퀘向교 시사
1887년(광서13년) 12월 11일, 부산 첨사 박기우가 한성으로 보낸 긴급 통신이다. 일본 적마관에서 공무로 출장 중이던 세관 사무역 백려가 가족과 함께 기곡희삼랑 선주의 배로 입항한다는 내용을 담고 있다. 이는 당시 부산항과 일본指定항구 간 인원과 화물의 왕래가 빈번했음을 보여주는史料이다.
本月初十日酉時到付釜山僉使朴起羽馳通內卽接譯學李濬秀手本則以爲稅關事務帛黎言內俺今因幹事入往日本赤馬關是如乎彌水門外留泊兩帆船一隻船主機谷喜三郞格軍七名稅關事務帛黎率眷三口同騎當日未時發船入歸是如譯學乎本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0052kh2_je_a_vsu_23642_009이번 달 십육일 미시(오후 한 시에서 세 시)분에 부산 첨사 이희진에게 도착한 급송 문서에 따르면, 즉시 역학 이준수의 보고서를 받아보니, 이번 달 십일일에 독일국(이)의 양범(두돛대) 화륜선 한 척이 왔다. 선주 나덕포격(나덜프루그) 이하 군사 오 명과 고용한 중국인 이십이 명이 함께 탔고,骑兵 양식자와 석탄 및 상인 물품을 실었다. 당일 사시(오전 아홉 시에서 열한 시)에 배를 띄우고 남쪽으로 향했다 함이요. 이러한 보고서와 귀봉 봉수군 강성욱이 진고한 바에 따르면, 급송으로 갖추어 올림니다. 以上 차계善啓하여향교로 올림니다.
본월십륙일미시도부부산겸사이희진치통내즉접역학이준수수본칙이위금월십일래독국량번화륜선일척선주나덕포격군오명고용중국인이십이인동기양자원석탄급상고물종재지지당일사시발선향남시여수본급귀봉봉군강성욱진고거치통위백유등이의유기계위백와호사시양이에천차선계향교사시
1887년 12월 17일, 부산 첨사 이희진이 역학 이준수의 보고와 귀봉 봉수군 강성욱의 진보 내용을 급송해 온 것이다. 내용은 다음과 같다. 같은 달 11일에 독일의 양범 화륜선이 부산에 도착하여 선주 나덜프루그 이하 선원 오 명과 중국인 이십이 명, 양식·석탄·상인 물품을 실었다가 당일 오전에 남쪽으로 떠났다는 것이다. 조선 후기 개항기에 부산항에 도착한 외세 선박의 동향을 파악하여 중앙에 보고하는 일상적 치안 보고서이다.
本月十六日未時到付釜山僉使李喜晉馳通內卽接譯學李濬秀手本則以爲今月十一日來德國兩帆火輪船一隻船主拿德浦格軍五名雇賃中國人二十二人等同騎糧資石炭及商賈物種載持當日巳時發船向南是如手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0054kh2_je_a_vsu_23642_009이번 달 스물레날 저녁时的에 홍령산의 봉군(방어병) 장문찰이 아뢴 내용에 따르면, 같은 날 저녁时에 돛이 두 개인 화륜선(증기선) 한 척이 영종도에서 건너왔다고 합니다. 이에 부산 검폐(감사) 이희진이 긴급하게 보고해 온 내용이 같았습니다. 정탐을 위해 이 진의 전선 두 척의 장수 서진연에게 보내 달라는 명령이 있었으므로, 곧 그 정탐 장수가 달려와 보고하기를, 같은 배 한 척이 일본인이 타고 있는 화륜선으로 저녁시에 관소에 도착했다 합니다. 이어 역학(통역관) 이경영의子上文에 따르면, 화륜선 한 척이 관소에 도착하자 곧 문초한 바, 선주 조온, 서격, 군인六十명, 세관사무관 브리 등이 함께 타고 있었으며, 선주의 말에 따르면 ‘우리 배 한 척이 인천항 상인에게 물건을 사서 실은 것으로, 어제 나가사키를 떠나 오늘 저녁시에 도착하여 인천으로 가려는 참이다’ 하였습니다. 세관사무관 브리가 말하기를 ‘나는 전에 사무를 보러 일본 적마관(赤馬關)에 다녀왔는데, 지금 배를 타고 함께 왔다’ 하므로, 그대로 상륙하여 관에 머물게 한다는 수본에 따라 긴급하게 보고합니다. 이상의 사유를 갖추어 상계합니다.
본월일십이십일시 홍령산 봉군 장문찰 진고 내 당일유시량범 화륜선 일척 자 영종도래함 如위 백유 묘추도 부산검폐 이희진 척통 내 자 원연 같음 이 소탐 차 본진 이전선장 서진연 정송 보내 유 여부 즉도 동 소탐 장 척보 내 동선 일척 이 일본인 소기 기 화륜선 시 영 도관소 함 如위 유 묘추도 역학 이경영 수본 내 화륜선 일척 도관 즉위 문정칙 선주 조온 서격 군 유십 명 세관사무 백려 동기 유 여부 선주언 내 아 등 선 일척 인천항 상객 소 무역물종 재지 축일 자 장崎 발선 금일 시 도박 향 인천 계획료 함 如위 유 오미 세관사무 백려언 내 아 전인 간사 입망 일본 적마관 금어 선변 동기 유 함 如위 인위 하륙 류관 사 수본거 척통 위 백유 등 유원 척계 위 백와호 사량 이 전차
1887년 12월 21일(음력 12월 21일)의 보고이다. 12월 20일 저녁 홍령산 봉군이 영종도에서 화륜선(증기선) 한 척이 건너왔다고 보고했고, 부산 검폐 이희진도 같은 내용을 급보했다. 정탐을 위해 진의 전선 두 척의 장수 서진연에게 보냈고, 그가 돌아와 일본인이 탄 화륜선이 관소에 도착했다고 보고했다. 통역관 이경영의 문초 결과, 이 배는 나가사키를 출발하여 인천항으로 가려던 화물선이었고, 선주와 프랑스인 세관사무관 브리 등이 함께 타고 있었다.
本月二十日戌時荒嶺山烽軍張文察進告內當日酉時兩帆火輪船一隻自永宗渡來是如爲白有旀追到釜山僉使李喜晉馳通內辭緣一樣而哨探次本鎭二戰船將徐振演定送爲有如乎卽到同哨探將馳報內同船一隻以日本人所騎火輪船戌時領付館所是如爲有旀追到譯學李濬秀手本內火輪船一隻到館卽爲問情則船主趙溫西格軍六十名稅關事務帛黎等同騎爲有矣船主言內俺等船一隻仁川港商賈所貿物種載持昨日自長崎發船今日戌時到泊將向仁川計料是如爲乎彌稅關事務帛黎言內俺前因幹事入往日本赤馬關今於船便同騎以來是如仍爲下陸留館事手本據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0068kh2_je_a_vsu_23642_009주경 일본 영사 하시구치 나오우에몬이 수행원 1명과 我国 병정 최윤석을 데리고 통리위문(統理衛門)의 호소장을 휴대하고 육로로 영사관에 도착한 경위는 이미 급히 보고한 바와 같습니다.本月 23일 신시(21~23시)에 부산에 도착하였다는 내용을 첨사 이희진이 급히 알려 왔습니다. 오늘 원산 상인을 운송하는 화륜선 1척이 나왔는데, 선주 오가격(吳嘉格) 및 선원 70명의 항해이고, 주경 일본 영사 하시구치 나오우에몬, 수행원 1명, 병정 최윤석 등이 同騎하였습니다. 당일 신시에 원산을 향해 출발한다는 것이란 뜻을, 역학 이준수의 수본과 귀봉 봉군 강성욱이 진달한內容으로 치통하였으므로, 이 연유로 급히 보고하는 바이옵니다. 마음에 들어 마땅합니다. 잘 갖추어 갖추어 가르침을 받기 바라느니라.
주경일본영사하시구치나오우에몬솔종자일명아국병정최윤석제치통리위문호소유륙도관지의유이미위치기위백재과본월일신시도부부산첨사이희진지통내오늘출래원산상판화륜선일척선주오가격군칠십명주경일본영사하시구치나오우에몬종자일명병정최윤석등동기당일신시발향원산시아역학이준수수본급귀봉봉군강성욱진고기치통위백유등이연유치계위백와곤사업량이어훌次
1888년 3월 24일 자로 작성된 척계문서이다. 주경 일본 영사 하시구치 나오우에몬이 통리위문의 호소장을 들고 최윤석 등若干명과 함께 부산 영사관에 도착하였다는 내용을, 前日 23일 부산 첨사 이희진의 치통을 바탕으로 상급에 보고한 것이다. 同日 원산商舶용 화륜선이 도착하고, 하시구치 영사 일행이 최윤석 및 수행원과 함께 이 배에 同騎하여 원산으로 향한다는 내용이다. 이는 일본 영사가 조선 국내를 이동하면서 조선측 병정을 호위·同行시킨 正當性을 확인하는 절차의 일환으로 보인다.
駐京*日本領事橋口直右衛門率從者一名我國兵丁崔允石齎持統理衛門護照由陸到館之由已爲馳啓爲白在果本月二十三日亥時到付釜山僉使李喜晉馳通內今日出來元山商販火輪船一隻船主吳嘉格軍七十名駐京日本領事橋口直右衛門從者一名兵丁崔允石等同騎當日酉時發向元山是如譯學李濬秀手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0082kh2_je_a_vsu_23642_009본월 초2일巳시(9~11시경)에 황영산 봉군(金江伊)이 보고하기를, 서쪽 바다에서 두 돛의 화선(화륜선) 1척이 건너왔다고 했다. 이에 부산 첨사 李喜晉이 달려가 보고한 내용과 같았으므로, 정탐을 위해 본진의 전함 2척의 장수 金應佑를 보내기로 하였다. 곧 그 정탐 장수가 달려와 보고하기를, 같은 배 1척이 일본인이 타고 있는 화선으로서 巳시에 영부관에 도착했다고 했다. 이어 通牟官 李濬秀의 手本(보고서)에 의하면, 화선 1척이 관에 도착하여 문초한 바로 선주 趙溫西格과 군인 60명, 미국 공사관 서기 리알찰 일리용 등이 타고 있었다. 선주의 진술에 따르면, 그들이 탄 배가 지난달 23일에 관소에서 출발하여 25일에 인천항에 도착하여 짐을 하역한 후 미국인 1명이 같이 탔고, 29일에 떠 나서 오늘 巳시에 되돌아와 정박했다고 한다. 또 리알찰 일리용의 진술에 따르면, 그는 이미 예전에 我国京城에 주재한 바 있고, 지금은 제주를 유람하기 위해 통리교섭통상사무아문에서 발급받은 호송증을 갖고 왔다고 했다. 따라서 지난달 7월 14일 발급된 호송증의 내용을 확인한 바, 통리교섭통상사무아문이 미국 공사관 서기 리알찰 일리용이 현재 유람을 위해 제주에 갈 예정이므로 호송증을 발급해 주는 바,沿途 각 관에서 검증 후 통과하도록 하고, 함부로 방해하거나 꾸물거리며 조사를 받는 일이 없도록 하라는 뜻이었다. 또한 미국인 1명이 육지에 내려 관에 머무르고 있었다. 初3日 未시(13~15시경)에 도착하여 동 첨사가 보고하기를, 어제 인천에서 돌아온 두 돛의 화선 1척에 선주 趙溫西格과 군인 60명, 미국 공사관 서기 리알찰 일리용 등이 타고 있었다. 리알찰 일리용이 진술하기를, 이제 사무를 처리하러 일본 나가사키에 갔다가 끝난 뒤 제주를 유람할 계획이라고 했다. 같은 배가 같은 날 巳시에 떠나 돌아갔다. 역학의 手本과 龜峯 봉군 姜成都의 보고에 의거하여, 위와 같은 경위를 함께 갖추어 치계한다.
본월초이일사시황영산봉군금강이진고내양번화륜선일척자서명도래시여백유열예추도부산첨사이희진치지통내사양이일양이소탐차본진이전선장김응우정송유열예즉도동소탐장지보내동선일척이미일본인소기화륜선사시영부관소시여유열예추도역학이준수수본내화륜선일척도관즉위문정칙선주조온서격군륙십명미국공사서기리알찰일리용동기유열예선주언내아등선일척거월이십삼일자관소발선이십오일인천항물건하후미국인일인동기이십구일리발금일사시회박시여유열예호리알찰일리용언내아전인지주귀국경성금주제주유력재지통리衙门호사진래시여유열예호등이취고무자칠월십사일출호사진내사정이면통리교섭통상사무衙门위발급호사진사조득미국공사서기리알찰일리용현위유력전주제주합행급사진호송앙연해각관험사진방행모금저지역해당원역부득차단투지치관간철쇄칠칠수지호사진자운동기유열예호미국인일인하륙류관시여수본거연유치통위백기초삼일미시도부동첨사치지통내작일자인천회박양번화륜선일척선주조온서격군륙십명미국공사서기리알찰일리용동기유열예리알찰일리용언내아금간건사입왕일본나가사키준사후유력주제주계표시여유열예호동선동일사시발선입귀시여역학수본급구봉봉군강성도진고거치통위백유열예등이연유병이지치계위백와호시시양이의전할주해
고종 15년(1888년) 8월 초4일, 일본 나가사키에서 서울을 거쳐 인천항을 거쳐 부산까지 온 미국 공사관 서기 리알찰 일리용이 제주 유람 호송증을 제시하며 화선(화륜선)으로 부산에 도착, 정탐 보고와 문초 결과 호송증의 정당성을 확인한 뒤 같은 날 돌아간 사건을 보고한 외교 보안 문서이다. 한국이 일본을 경유한 미국인의 출입을 통제하며 호송증 제도를 운용하던 상황을 보여준다.
本月初二日巳時荒嶺山烽軍金江伊進告內兩帆火輪船一隻自西溟渡來是如爲白有旀追到釜山僉使李喜晉馳通內辭緣一樣而哨探次本鎭二戰船將金應佑定送爲有如乎卽到同哨探將馳報內同船一隻以日本人所騎火輪船巳時領付館所是如爲有旀追到譯學李濬秀手本內火輪船一隻到館卽爲問情則船主趙溫西格軍六十名美國公使館書記䢖謁釗一里瀧等同騎爲有矣船主言內俺等船一隻去月二十三日自館所發船二十五日到仁川港物件卸下後美國人一人同騎二十九日離發今日巳時回泊是如爲乎旀䢖謁釗一里瀧言內俺前已留駐於貴國京城今爲濟州遊歷齎持統理衙門護照以來是如爲乎等以取考戊子七月十四日出護照內辭意則統理交涉通商事務衙門爲發給護照事照得美國公使館書記䢖謁釗一里瀧現爲遊歷前往濟州合行給照護送仰沿途各官驗照放行母今阻滯該員亦不得籍端逗遛致干査究切切須至護照者右給䢖謁釗一里瀧持憑云云是乎旀美國人一人下陸留館是如手本據緣由馳通云云是白齊初三日未時到付同僉使馳通內昨日自仁川回泊兩帆火輪船一隻船主趙溫西格軍六十名美國公使館書記䢖謁釗一里瀧等同騎爲有矣䢖謁釗一里瀧言內俺今因幹事入往日本長崎竣事後遊歷於濟州計料是如爲乎旀同船同日巳時發船入歸是如譯學手本及龜峯烽軍姜成都進告據馳通爲白有等以緣由竝以馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0085kh2_je_a_vsu_23642_009본월 18일 미시(오후 1시~3시)에 부산첨사 이희진이 내항(內留館)에 비행선(飛船) 한 척,沙工 한 명, 格軍 오 명이 있음을 치통(馳通)하였다. 금월 16일에 나와서 영국공사관 서기 건염(䢖謁?)이 조리리옹(瀧?)에 전어인(傳語人)으로서 부산면 두모리 거류的金聲遠等同騎하여 당일 오전 9시~11시(巳時)에 제주로 향하였다고, 역학(譯學) 李濬秀의 수본(手本)과 봉수군(烽軍) 姜成郁의 진고(進告)에 의거하여 치통한 바 있음을縁由를 치계(馳啓)한 바와 같다. 잘 계시하여 올린다는 뜻이다.
본월십팔일미시부산첨사이희진치통내유관비선일척사공일인격군오명금월십육일출래재재영국공사관서기건염조일리옹전어인부산면두모리거금성원등동기당일사시발향제주시아여역학이준수수본급봉봉군강성욱진고거치통위백유등이의유치계위백와호사시량얼전차
1888년 9월, 부산첨사 이희진이 부산 내항에 비행선 한 척과 승무원(沙工 1명, 格軍 5명)이 정박해 있다는 내용을 치통하였다. 해당 비행선은 같은 달 16일에 영국 공사관 서기의 동행으로 입항하였으며, 通辯 金聲遠 등이 부산 두모리에서 同騎하여 제주로 향하겠다는 내용을 역학 李濬秀와 봉수군 姜成郁의 보고를 바탕으로 치계한 군사 통보문이다. 서양의 비행선(비행기 또는 기구선)이 조선에 등장한 초기 기록으로 주목받는다.
本月十八日未時釜山僉使李喜晉馳通內留館飛船一隻沙工一人格軍五名今月十六日出來是在英國公使館書記䢖謁釗一里瀧傳語人釜山面豆毛里居金聲遠等同騎當日巳時發向濟州是如譯學李濬秀手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
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23642_009_0087kh2_je_a_vsu_23642_009이번 달 스물다섯째 날 자시(자정 무렵)에 부산첨사 이희진이 긴급 보고한 내용에 따르면, 수문 밖에서 세 돛을 단 화선 한 척이 정박해 있었습니다. 함장은 해군소좌 마치다實隆이고, 장교 십이 명과 선원 백 십육 명 등이었으며, 당초 탑재한 양식(쌀)과 석탄, 무기, 군수품 등을 모두 적재한 채, 스물네째 날 술시(저녁 무렵)에 출항하여 입항하였습니다. 통역관 이준秀가 보고서를 작성하였고, 귀봉 봉군(봉화 부대장) 강성욱이 직접 고지하였습니다. 긴급 보고에 따른 경위를 치계하옵던 바,善계하신 바와 같습니다.
본월 이십오일 자시도부 부산첨사 이희진치통 내수문외 유박 삼번화륜선 일척 감장 해군소좌 마치다실隆사관 십이인 수호부 일백십육명 등 인기사지 당초소재양미석탄군기십물 이십사일 술시발선입귀시여역어 학이준수수본급 귀봉봉군 강성욱진고 거치통위백유등연유치계위백와호사시량의시전차계향교사시
1888년(광서 14년) 음력 8월 25일, 부산첨사 이희진이 일본 해군 함선 한 척이 부산항 수문 밖에서 정박하고 입항한 사실을 긴급 보고한 기사이다. 함장町田實隆(마치다實隆, 해군소좌) 이하 128명이 삼훍 화선(증기선을 의미)에 탑승하여 양식·석탄·무기 등 군수 물자를 적재한 채 입항하였다. 통역관 이준秀와 귀봉 봉군姜成郁이 이를 확인하고 보고하였다. 조선 말기 부산항에 일본 해군 함선이 출입하던 상황을 보여주는 기록이다.
本月二十五日子時到付釜山僉使李喜晉馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐町田實隆士官十二人水火夫一百十六名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物二十四日戌時發船入歸是如譯學李濬秀手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0088kh2_je_a_vsu_23642_009지난달 초하루에 원산 상인 화륜선 한 척이 왔다. 선주 1인, 격군 70명이었으며, 비선(기선) 2척이 들어왔다. 사공 2인, 격군 10명, 하대 2명이었다. 초삼일에 비선 10척이 들어왔다. 사공 10인, 격군 50명, 하대 10명이었다. 초오일에 양범선(돛배) 한 척이 왔고, 선주 1인, 격군 7명이었다. 같은 날 양범선 한 척이 들어왔다. 선주 1인, 격군 9명이었다. 십사일에 양범선 두 척이 왔다. 선주 2인, 격군 12명이었다. 비선 2척도 왔다. 사공 2인, 격군 10명, 하대 2명이었다. 인천 상인 화륜선 한 척이 왔다. 선주 1인, 격군 60명이었다. 십팔일에 비선 9척이 왔다. 사공 9인, 격군 45명, 하대 9명이었다. 이십이일에 원산 상인 화륜선 한 척이 왔다. 선주 1인, 격군 70명이었다. 같은 날 비선 한 척이 들어왔다. 사공 1인, 격군 5명, 하대 1명이었다. 양범선 한 척도 들어왔다. 선주 1인, 격군 7명이었다. 이십사일에 양범선 한 척이 왔다. 선주 1인, 격군 7명이었다. 같은 날 인천 상인 화륜선 한 척이 들어왔다. 선주 1인, 격군 60명이었다. 양범선 세 척도 들어왔다. 선주 3인, 격군 19명이었다. 이십칠일에 비선 3척이 들어왔다. 사공 3인, 격군 15명, 하대 3명이었다. 양범선 한 척도 들어왔다. 선주 1인, 격군 7명이었다. 위에서 밝힌 대로, 나간 비선은 11척, 양범선은 4척, 인천 상인 화륜선은 1척, 원산 상인 화륜선은 2척이었고, 들어온 비선은 16척, 양범선은 6척, 인천 상인 화륜선은 1척이었으며, 소지한 공증 사서는 앞서와 다르지 않다. 이와 같은 사실을 역학 이준수의 수본에 의거하여 부산 감사 이희진이 달려와 보고하였다. 고로 아뢴 바와 같다.
거월초일일출래원산상판화륜선일척선주일인격군칠십명입귀비선양척사공이면격군십명하대이면명초삼일입귀비선십척사공십인격군오십명하대십명초오일출래양범선일척선주일인격군칠명입귀양범선일척선주일인격군구명십사일출래양범선양척선주이면격군십이면비선양척사공이면격군십명하대이면명인천상판화륜선일척선주일인격군육십명십팔일출래비선구척사공구인격군사십오名下대구명이십이일출래원산상판화륜선일척선주일인격군칠십명입귀비선일척사공일인격군오명하대일명양범선일척선주일인격군칠명이십사일출래양범선일척선주일인격군칠명입귀인천상판화륜선일척선주일인격군육십명양범선삼척선주삼인격군십구명이십칠일입귀비선삼척사공삼인격군십오명하대삼명양범선일척선주일인격군칠명상항출래비선위십일척양범선위사척인천상판화륜선위일척원산상판화륜선위양척입귀비선위십육척양범선위육척인천상판화륜선위일척이所持공증사서여전무사의여승역학이준수수본거부산감사이희진지통위백유등연유지치계위백와호사양이의전차
광서 14년(1888) 무자년 9월 초하루를 기산으로 한 조선 연안 항만의 선박 왕래 기록이다. 이 날은 실제로 1888년 9월 5일에 해당한다. 이 보고는 원산과 인천 등 항구에 출입한 화륜선·비선·양범선의 척수와 선주·격군·사공·하대 등 선원 수를 정리하고 있으며, 부산 감사 이희진이 역학 이준수의 수본을 근거로 중앙에 보고한 공문 형식을 취한다. 공증 사서는 전월과 동일하다고 하였으며, 이는 조선의 대외 무역을 관장하는 관청의 통제 하에 있었음을 보여준다.
去月初一日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名初三日入歸飛船十隻沙工十人格軍五十名下代十名初五日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名入歸兩帆船一隻船主一人格軍九名十四日出來兩帆船兩隻船主二人格軍十二名飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名十八日出來飛船九隻沙工九人格軍四十五名下代九名二十二日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船一隻船主一人格軍七名二十四日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名兩帆船三隻船主三人格軍十九名二十七日入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名兩帆船一隻船主一人格軍七名上項出來飛船爲十一隻兩帆船爲四隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲兩隻入歸飛船爲十六隻兩帆船爲六隻仁川商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學李濬秀手本據釜山僉使李喜晉馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0091kh2_je_a_vsu_23642_009미국 공사관 서기 건얼리요일(䢖謁釗一里瀧)이 제주를 유람하고 돌아오는 경위를 이미 보고드렸습니다.本月 14일 子時에 부산에 도착하여 첨사 李喜晉에게 전달한 내용에는, 원산의 상인 화륜선(화선) 한 척에 선주 吴嘉格과 군사 70명이 남아 있었다는 보고가 있었습니다. 미국 공사관 서기 건얼리요일과 同騎가 13일 戌時에 출발하여 원산을 향했다는 것을, 通辯 李濬秀의 手本과 龜峯의 번졸 姜成郁이 进告한 바에 근거하여 긴급하게 보고드립니다. 이와 같은 경위를 갖추어 아옵니다. 잘 갖추어 상경하소서.
미국공사관서기건얼리요일, 예방제주유력후회관, 연유이위치계위백유재과, 본월십사일자시대부, 부산첨사이희진지통, 내원산상판화륜선일척, 선주오가격, 군칠십명류관, 미국공사관서기건얼리요일, 일리표등기고, 십삼일술시발, 향원산, 시여역학이준수수본급귀봉, 화군강성욱진고, 거치통위백유등, 이유유치계위백와호사시량얼천차, 선계향교사사
1888년(광서14년) 9월 15일자 보고로, 미국 공사관 서기 건얼리요일(美国人秘书)이 제주 유람 후 부산을 거쳐 귀관하는 과정에서 원산 상인의 화선(화선선박)이 도착하고 선주와 선원이 체류하고 있음을 알려주는 내용이다.釜山僉使에게 긴급 전달된 通報를 바탕으로 같은 달 13일에 출발하여 원산을 향한 同行자들의 여정을 보고한 뒤, 이를 상부에 보고하는公文이다.
美國公使館書記䢖謁釗一里瀧向往濟州遊歷後回館緣由已爲馳啓爲白有在果本月十四日子時到付釜山僉使李喜晉馳通內元山商販火輪船一隻船主吳嘉格軍七十名留館美國公使館書記䢖謁釗一里瀧等同騎十三日戌時發向元山是如譯學李濬秀手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0093kh2_je_a_vsu_23642_009지난달 초5일 신시(오후 3~5시경)에 부산첨사 이희진이 긴급 서한으로 보고한 바에 따르면, 역관 이준수의 말을 조칙에 의하면, 주재 중인 프랑스인 발라가 고용한 서울 사람 이윤교가 그날 오후 육로를 통해 영사관에 도착하였으므로 즉시 찾아가 사정을 물었더니, 이윤교가 말하기를 ‘이번 프랑스인 한 명이 여행할 목적으로 통리어문의 호표를 가지고 지난달 19일에 서울을 떠나 용인 쪽 길을 통해 차례로 진군하여 어제 양산 구포에서 하룻밤 묶은 뒤 오늘 영사관에 도착하였습니다’ 라고 하였습니다. 이에 지난 무자년 9월 13일 발급된 호표의 내용을 살펴보니, 통리교섭통상사무어문이 프랑스인 발라에게 발급한 호표로, 대구 지역에서 앞으로 부산으로 가는 길에 호표를 발부하고 호송하며,沿途 각 관리들이 호표를 검증하여 통과시켜주되 막지 않도록 하고, 해당 인원은 또한 핑계를 대고 꾸물거리면 조사를 받게 될 것이니, 라고 되어 있습니다. 프랑스인 1명과 고용인 1명이 영사관에 머물고 있음이 이러한 수본에 의거하여 긴급 보고된 바입니다.
본월초오일신시대부산첨사이희진지통내즉접역학이준수수본즉주경부산거주 프랑스인 발라가 고용한 경성 사람 이윤교가 당일 오자(오후) 육로로 관에 도착하였으므로 즉시 가서 사정을 물었더니, 이윤교가 말하기를, 이번 프랑스인 한 명이 여행할 목적으로 통리어문(統理衙門)의 호표를 가지고 지난달 19일에 경성에서 떠나 용인으로 가서 길로 차례로 전진하여 어제 양산 구포에서 묵고 오늘 관에 도착하였습니다, 라고 하였습니다. 이에 지난 무자년 9월 13일에 발급된 호표의 내용을 취하여 살피건대, 통리교섭통상사무어문에서 발给你的 호표 발급事宜로서, 프랑스인 발라가 대구 지역에서 앞으로 부산으로 가는 행위에 대해 호표를 발급하며 호송할 것을仰하고,沿途 각衙门에서 호표를 검증하고 통과시켜주며阻滞하지 않도록 하고, 해당 인원은 또한 핑계를 대고 머물러서는 안 되며, 조사를 받게 될 것입니다.刻切勿至護照者 右給法國人法辣持憑云云。是乎旀, 프랑스인 한 명과 고용인 한 명이 관소에 머물고 있습니다, 라고 수본에 의거하여 급히 보고합니다. 위와 같은 사유로 차침 보고합니다.善啓向敎는 이 일입니다.
1888년(광서 14년, 무자년) 10월 6일, 부산첨사 이희진이 역관 이준수의 보고를 근거로 청나라 통리교섭통상사무어문이 프랑스인 발라에게 발급한 호표에 따라, 해당 프랑스인이 고용한 이윤교와 함께 서울에서 출발, 용인과 양산 구포를 경유하여 10월 5일 부산 프랑스 영사관에 도착하였음을 조선 정부에 보고한外交 기록이다. 프랑스인의 여행 경로와 호표의 효력, 고용인 동행 사실이 기록되어 있다.
本月初五日申時到付釜山僉使李喜晉馳通內卽接譯學李濬秀手本則駐京法國人法辣率雇賃京城人李容敎當日午時由陸到館故卽往問情則李容敎言內今此法國人一人遊歷次齎持統理衙門護照去月十九日自京離發由龍仁作路次次前進昨日到梁山龜浦留宿今日抵館是如爲乎等以取考戊子九月十三日出護照內辭意則統理交涉通商事務衙門爲發給護照事照得法國人法辣由大丘地前往釜山合行給照護送仰沿途各官驗照放行母令阻滯該員亦不得藉端逗遛致干査究切切須至護照者右給法國人法辣持憑云云是乎旀法國人一人雇賃人一名留住館所是如手本據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0094kh2_je_a_vsu_23642_009프랑스인 파라가 고용인 이용교를 데리고 육로로 관에 도착한 것은 이미 급히 보고하여 갖추어둔 바와 같다. 이번 달 11일 신시(오후 3~5시경)에 부산에 도착한 바, 겸임사치 이희진이 긴급 통신한 내용에 따르면, 지난 달 24일에 떠난 두 척의 범선 한 척의 선주 시전용조와 선원 아홉 명이 관에 머물러 있었고, 프랑스인 파라가 고용한京城 사람 이용교와 함께 같은 기로 같은 날 오후에 출발하여 원산으로 향한 것이라는 것을, 통역관 이준秀의 手本과 귀봉군姜成郁이 진술한 것에 근거하여 긴급 통신한 바와 같이,缘由를 갖추어 급히 보고하니 갖추어 올릴 사안이다.
법국인 법라율고임인 이용교유륙도관지유이미위치계위백유재과本月十一일신시대부부산겸사 이희진지통내거월일二十四일출래량범선일척선주시전용조격군구명류관법국인 법라고임경제성인 이용교등기사당일오시발향원산시여역학 이준수수본급귀봉군강성욱진고거통신위백유등원의유馳계위백와호사시량 이에 전차
1888년(광서14년) 10월 12일자 보고로, 프랑스인 파라와 고용인 이용교가 두 척의 범선으로 부산에 도착하여 같은 날 오후 원산으로 출발했음을 통역관과 군인의 보고에 근거하여 상신한 내용이다. 일본인 선주 시전용조가 선원 9명과 함께 범선으로 입항한 사실이 포함되어 있다.
法國人法辣率雇賃人李容敎由陸到館之有已爲馳啓爲白有在果本月十一日申時到付釜山僉使李喜晉馳通內去月二十四日出來兩帆船一隻船主柴田勇助格軍九名留館法國人法辣雇賃京城人李容敎等同騎當日午時發向元山是如譯學李濬秀手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0095kh2_je_a_vsu_23642_009이번 달 스물한 날 신시(오후 3~5시)에 황령산 봉수군(金益鉉)이 달려와 고하기를, 그날 미시(오후 1~3시)에돛대 두 개 달린 화륜선 한 척이 서쪽 바다에서 건너왔다고 알렸습니다. 이에 따라 부산으로 달려가 김응주의 정박으로 이어졌으며, 이어서 본진 이전선(裡前船) 장수(金應佑)를 보내 소탐하게 하였습니다. 곧이어 그 소탐장이 달려와 고하기를, 동선이 한국 사람이 타고 온 화륜선으로서 신시에 관소에 도착하였다고 합니다. 이어서 역학(譯學) 이준수가 소식하기를, 화륜선 한 척이 관소에 도착하여 즉시 문정을 하였는데, 선장은 외아문(外衙門) 주사 겸 주미 흠차 전권대신 서기관(書記官) 이채연, 전운 영청(郞厅) 이교석, 종인(從人) 1명, 격군(格軍) 6명, 일본인 10명, 중국인 5명, 독일인 5명 등이 함께 타고 있었다고 합니다. 선장의 말에 따르면, 외아문의 지시를 받아 미국과의 실무 교섭 차트로 이번 달 십구일에 인천항을 떠나 오늘 신시에 도착泊했는데, 앞으로 미국으로 향할 예정이라고 고하였습니다. 이 소식에 따라 치통을 하고 수본을 갖추어 치계하였으니, 이에 차출을 갖추어 하명한 대로 갖추어 갖추어 아뢴다는 뜻입니다.
본월일십일신시황령산봉군금이익현진고내당일미시량범화륜선일척자서명도래시如是백유백면추도부산겸사리희진치통내자유원일양이소탐차본진이전선장이응우정송유여호즉도동소탐장치보내연동선의척이미국인소기화륜선신시영부관소如是유백면추도역학리준수수본내화륜선일척도관즉위문정차장외아문주사겸주미흠차전권대신서기관리채연전운영청청리교석종인일명격군육명일본인십명고역차중국인오인덕국인오명등동기유차장언내인외아문지위미국지간사차금월십구일자인천항자유발금일신시도박이향미국계료시如是소고거수수본사치통위백유등연유치계위백와호사시양이런천사시善啓향교시사
1888년(광서 14년) 음력 10월 22일, 황령산 봉수군이 일본인 선원이 승선한 화륜선이 서쪽에서 건너왔음을 보고하였다. 부산경비사 이희진이战舰을 보내 추적하게 하였고, 소탐대의 보고에 이어 역학 이준수가 선원을 심문하였다. 조사 결과 해당 선은 청나라 외아문(外務衙門) 주사 겸 주미 전권대사 서기관 이채연을 포함한 다국적 승무원이 탑승한 공무용 화륜선으로, 십구일에 인천을 출발하여 미국 행임을 확인하였다. 이 내용을 수본으로 상부에 계달한 문서이다.
本月二十一日申時荒嶺山烽軍金益鉉進告內當日未時兩帆火輪船一隻自西溟渡來是如爲白有旀追到釜山僉使李喜晉馳通內辭緣一樣而哨探次本鎭二戰船將金應佑定送爲有如乎卽到同哨探將馳報內同船一隻以我國人所騎火輪船申時領付館所是如爲有旀追到譯學李濬秀手本內火輪船一隻到館卽爲問情則船長外衙門主事兼駐美欽差全權大臣書記官李采淵轉運郞廳李敎奭從人一名格軍六名日本人十名雇賃次中國人五人德國人五名等同騎爲有矣船長言內因外衙門知委美國至幹事次今月十九日自仁川港離發今日申時到泊而將向美國計料是如所告據手本事馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事
23642_009_0097kh2_je_a_vsu_23642_009광서 14년 무자년 11월 초하루를 기일(記日)로 삼아 전거한다. 지난 달 4일 비행선(일본 상선) 8척이 출항하여 사공 8명, 격군 40명, 하대 8명이었고, 원산 상판 화륜선(증기선) 1척은 선주 1명, 격군 70명을 싣고 출항하였다. 7일에는 비행선 7척이 입항하여 사공 7명, 격군 35명, 하대 7명이었고, 인천 상판 화륜선 1척은 선주 1명, 격군 60명을 싣고 입항하였다. 9일에는 비행선 2척이 출항하여 사공 2명, 격군 10명, 하대 2명이었고, 양범선 1척은 선주 1명, 격군 6명을 싣고 출항하였다. 11일에는 비행선 9척이 입항하여 사공 9명, 격군 45명, 하대 9명이었고, 양범선 1척은 선주 1명, 격군 6명을 싣고 입항하였다. 18일에는 양범선 1척이 선주 1명, 격군 6명을 싣고 출항하였다. 19일에는 원산 상판 화륜선 1척이 선주 1명, 격군 70명을 싣고 입항하였고, 인천 상판 화륜선 1척이 선주 1명, 격군 60명을 싣고 출항하였다. 20일에는 양범선 1척이 선주 1명, 격군 6명을 싣고 출항하였고, 비행선 4척은 사공 4명, 격군 20명, 하대 4명이 출항하였다. 25일에는 원산 상판 화륜선 1척이 선주 1명, 격군 70명을 싣고 출항하였고, 비행선 10척이 입항하여 사공 10명, 격군 50명, 하대 10명이 입항하였다. 28일에는 인천 상판 화륜선 1척이 선주 1명, 격군 60명을 싣고 입항하였다. 위에서 본 출항한 선박을 종합하면 비행선 14척, 양범선 3척, 인천 상판 화륜선 1척, 원산 상판 화륜선 2척이다. 입항한 선박을 종합하면 비행선 26척, 양범선 1척, 인천 상판 화륜선 2척, 원산 상판 화륜선 1척이다. 소지한 공증 및 사서는 앞서와 다르지 않음을 확인하였다. 以上 번역학 이준수가 손본 것에 의거하여, 부산 찰사 이희진이 긴급 보고를 갖추어 알려온 바와 같이, 이러한 경위를 조정에 이어 갖추어 아뢴다.善啓向敎는 서기로부터 한다.
광서십사년무자십일월초일적기재
광서 14년(1888년) 무자년 11월 초1일의 조선 부산항 일본 선박 출입항 현황 기록이다. 전 달 4일부터 28일까지 비행선(일본 상선), 양범선(범선), 원산과 인천의 화륜선(증기선)이 출항과 입항을 되풀이한 내용이 담겨 있다. 출항 선박은 비행선 14척, 양범선 3척, 화륜선 3척이고, 입항 선박은 비행선 26척, 양범선 1척, 화륜선 3척으로 총 53척의 선박이 왕래하였다. 선원 구성은 사공·격군·하대로 편제되었으며, 부산 협사 이희진이 이 사실을 중앙에 보고한公文이다. 화륜선은 화염을 굴리는 배라는 뜻의 증기선(汽船)이고, 비행선은 일본 상선을 이르던 표현이다.
去月初四日出來飛船八隻沙工八人格軍四十名下代八名元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名初七日入歸飛船七隻沙工七人格軍三十五名下代七名仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名初九日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名兩帆船一隻船主一人格軍六名十一日入歸飛船九隻沙工九人格軍四十五名下代九名兩帆船一隻船主一人格軍六名十八日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名十九日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名二十曰出來兩帆船一隻船主一人格軍六名飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名二十五曰出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍七十名入歸飛船十隻沙工十人格軍五十名下代十名二十八日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍六十名上項出來飛船爲十四隻兩帆船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲兩隻入歸飛船爲二十六隻兩帆船爲一隻仁川商販火輪船爲兩隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學李濬秀手本據釜山僉使李喜晉馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是書
23642_010_0001kh2_je_a_vsu_23642_010광서 9년(1883년) 계미년 7월 15일. 신은 이번 달 15일에 전 부사 신(官) 김선근과 함께 본부 경내 신휴정에서 인계인수한 뒤 그대로 부임하게 되었기에 그 사연을 갖추어早些 갖추어 치계하옵니다. 선계 향교 사업. 광서 9년 계미년 7월 15일.
광서구년 계미칠월 십오일 신어본월 십오일여전부사신 김선근본부경내 신휴정 교인후잉위 부임위백유등여연유 치계위백와호사업량언詮次 선계향교 사업 광서구년 계미칠월 십오일
1883년 7월 15일자 부임 보고이다. 현임 관료가 전임 부사 김선근과 함께 신휴정(사찰의 한 종류인 정자)에서 관인(官印)을 인계받은 뒤 그대로 부임했음을 상부기관에 갖추어 치계한 문서다. 관료의 부임과 인계·수수가 공식적으로 이루어졌음을 보고하는 공문서 형식이다.
光緖九年癸未七月日
臣於本月十五日與前府使臣金善根本府境內什休亭交印後仍爲到任爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未七月十五日
23642_010_0004kh2_je_a_vsu_23642_010금월 26일 미시(오후 1시~3시)에 부산첨사 김용래가 긴급 통신을 보내왔다. 금월 25일 인천포에서 돌아와 관에 머물러 있는데, 이범의 화선(화력선) 1척에 선주 광冈도조와 졸개군 28명, 독일영사관 하사 종인 1명, 여자 2명, 영국인 2명, 여자 1명이 함께 관에 남아 있었다.代理總領事가 기마로 전달한 개인 서신에 따르면, 당일 사시(오전 9시~11시)에 배를 타고 입항하여 돌아갔다고、通譯學劉光杓의 보고서와亀峰烽軍姜成郁의 건의에 따라 긴급 통신으로 전달한 사유를 갖추어 치계한다.善啓하여 갖추어 갖추어 시행하시기 바라겠습니다. 광서 9년(1883) 계미년 7월 27일.
본월이십육일 미시 도착 부 금산첨사 김용래 치통 내 금월이십오일 자 인천포 회관재량 양범 화륜선 일隻 주주 광冈도조 격군 이십팔명 독일영사관 하사 종인 일명 여인 이구 류관 영구인 이인 여인 일구 동시 기차 대리 총영사 사서 당일 사시 발선 입귀 시여 통역 유광표 수본 및 구봉 봉군강성욱 진고 거치 통 위백 유 연유 치계 위백와호 실적
1883년 7월 27일, 부산첨사 김용래가 긴급 통신을 보내왔다. 25일 인천항에서 돌아온 일본 화선에 독일영사관 직원과 영국인 등 다수의 외국인이 탑승하여 부산에 입항했다는 내용이다. 通譯學劉光杓와釜山烽軍姜成郁이 이를 확인 보고하였고,代理總領事의 개인 서신도 있었다. 일본蒸汽船과 다국적 외교 인력이 동시 출입한 것으로 보아, 이 시기 부산항의 국제적 교류와 외교적 복잡성이 반영된 문서이다.
本月二十六日未時到附釜山僉使金用來馳通內今月二十五日自仁川浦回館是在兩帆火輪船一隻船主廣岡助造格軍二十八名德國領事館夏士從人一名女人二口留館英國人二人女(人)一口等同騎持代理總領事私書當日巳時發船入歸是如譯學劉光杓手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事
善啓向敎是事光緖九年癸米七月二十七日
23642_010_0011kh2_je_a_vsu_23642_010본월 초구일(9일)巳시(오전 10시경)에 부산첨사(金用來)가 긴급 서신으로 보고한 내용이다. 금월 초6일에 인천에 도착한 상판용 이범 화륜선(증기선) 한 척이 있다. 선주는 빈전정헌(濱田正憲)이고 격군 45명이 있으며, 관에 머물던 목협방(穆協辦)과 청국인 한 명, 의주통사 한 명, 종인 한 명이 모두 함께하였다. 인천영사관 관원이 보낸 사서(私書)를 가지고 당일 卯시(새벽 5~7시)에 인천포(仁川浦)를 향해 출항하였다. 역학(譯學) 유광표의 수본(手本)과 귀봉(龜峯)의 봉군(烽軍) 강성욱이 갖추어 보고한 바에 의하면, 위와 같은 연유로 긴급 보고한 바이다.善啓向敎光서구년계미구월초십일
본월초구일사시도부부산첨사금용래지치동내금초육일래인천상판량범화륜선일척선주빈전정헌격군사십오명유관목협방린덕청국인일인의주통사일인종인일명등동기지지인천영사관료사서당일묘시발향인천포시아여역학유광표수본급귀봉봉군강성욱진고거치동위백유등이의연유지계위백와호사시양언차선계향교사시광서구년계미구월초십일
1883년 9월 10일, 부산첨사(金用來)가 전한 긴급 보고에 따르면 9월 6일에 인천항에 일본 商帆火輪船(화물증기선) 한 척이 입항하였다. 선주濱田正憲 이하 선원 45명과 조선인 종인 및 의주통사, 청국인 각 1명이 동행하였으며, 인천영사관 관원의 사서를 전달하고 당일 새벽 인천포를 향해 출항하였다. 역학 유광표와 봉군 강성욱이 이를 갖추어 보고한 조선 관문 업무 보고 문서이다.
本月初九日巳時到付釜山僉使金用來馳通內今月初六日來仁川商販兩帆火輪船一隻船主濱田正憲格軍四十五名留館穆協辦麟德淸國人一人義州通事一人從人一名等同騎持仁川領事*官了私書當日卯時發向仁川浦是如譯學劉光杓手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未九月初十日
23642_010_0015kh2_je_a_vsu_23642_010통리교섭통상사무아문에서 부산해관 내관에 이른다. 금후 개항하여 세무 사무를 시행할 계획이므로, 인원을招募하여 파송하니相应的으로 알려한다. 모든 상업 사무는 협의하여 시행하도록 한다. 이후 관리 부산항 통상 사무를 감독하는 내관으로 조정의 명을 받들어 나아가 부산항 상무를 감독하게 되었으니, 개항 달 이내에 출발할 예정이므로 먼저 관원을 보내어 해관의 장부를 맡게 한다. 이에 부사과 한백영을 특별히 파견하여 본항에前往하게 한다. 또 중감리 수원 한백영과 함께 독일인鲁姻 등이 상무 협의에 참여하게 되었다. 본월 초四日 일본 해관에서 세수 징수가 시작되었음을 알린다. 이와 같은事由를 급히 보고하는 바이며, 이를 근거로 차례로善啓한다.光緖 9년 계미년 10월 초5일.
절도부통리교섭통상사무어문괄내부산山海關금장개설응판세무이하초연인원자의파송상응지지조범계상办的사유의협의시행향사는백호미추도감리부산항통상사무괄내경봉조지前往부산항監理商務준하여개월내계정수선위원장부해관지의특파부사과한백영전부본항향사는백재여중감리수원한백영유관독国人鲁姻등회의협의본월초사일본해관세수설시사의백호등이의유馳啓위백와호사의양이전차순의 선계를향교사건광서구년계미십월초오일
1883년(광서 9년) 10월 5일자 조선 정부 문서이다. 부산이 개항됨에 따라 통상 사무와 세무 감독을 담당할 관리 파견과 독일인 전문가 활용을 알리는 공문이다. 부사과 한백영을 부산항 해관에 내관으로 파견하고, 이미 일본 측에서는 10월 4일부터 세수 징수를 개시했음을 통보하고 있다. 조선이 일본과의修好通商伊藤에 따라 국제 무역 질서 구축에 본격 나서던 시기의 공식 기록이다.
節到付統理交涉通商事務衙門關內釜山海關今將開設應辦稅務以下招延人員玆以派送相應知照凡係商辦事宜協議施行向事是白乎旀追到監理釜山港通商事務關內敬奉朝旨前往釜山港監理商務准於開月內啓程須先委員掌簿海關玆特派副司果韓百永前赴本港向事是白在如中監理隨員韓百永留館德國人魯姻等會同協議本月初四日本海關收稅設始是白乎等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未十月初五日
23642_010_0016kh2_je_a_vsu_23642_010이번 달 초구일 신시(오후 3~5시)에 황령산 봉군 이돌이가 고보하기를, 당일 미시(오후 1~3시)에돛 삼 칸의 화륜선 한 척이 수종에서 건너온다는 것이므로, 그대로 부산첨사 김용래에게 달려가 통보한 내용이先前과 같았다. 이에 교묘하게 탐지하는 차에 본진의 병선 장수 박기련을 보내어 확인하게 하니, 곧 그 교묘한 탐지 장수가 달려와 고보하기를, 같은 배 한 척이 일본인이 탄 화륜선으로 신시에 흑암 앞 바다에 정박하였다는 것이었다. 그래서 좌수영에서 파견한 교묘한 탐지 장수와 그 영의 삼선 장수 이완근이 함께 확인하여 수호하는 바와 같이 하였다. 이러한 연유로 달려가 통보하였다. 이르는 바와 같았다. 기재한다. 초십일 오시에 이르러 같은 첨사가 달려가 통보하니, 곧 교묘한 탐지 장수 등의 달려온 보고를 받아보니, 흑암 앞 바다에 정박한 화륜선 한 척은 당일 묘시(새벽 5~7시)에 닻을 올리고 같은 때 수문 밖으로 입항하였다고 하였다. 이어 추종한 역학 유광의 수본에 이르기를, 수문 밖에도 도착하여 정박한 화륜선 한 척이 또 있으니, 즉시 가서 문정하여 본바, 함장은 해군 소좌 청목 주진이고, 부장은 해군 태위 평천 사방이며, 사관 열 명과 수화부 아흔다섯 명 등이 함께 타고 있으며, 양미와 석탄이 각각 사백 섬씩 적재되어 있었다. 함장이 말하기를, ‘우리 등 선박 한 척은 외무성의 지휘에 따라 개항처 수호차에 오늘 달 초칠일에 나가까와(長崎)에서 출선하여 오늘 묘시에 이 곳에 도착하였다’고 고보한 바와 같다는 것이다. 거기에 수본을 근거로 달려가 통보하고 기재한다. 선계(宣啟)하기를朝向하여教誨받는다. 광서구년 계미시 초십일일
본월초구일신시황영산봉군리돌이진고내당일미시삼번화륜선일척자수종도래시여위백유멀추도부산첨사김용래치통내지원여묘이소태차본진일병선장박기련정송유여호즉도동소태장치통내동선일척일본인소기화륜선신시대흑암전양하정고여좌수영차송소태장과동영삼선장리완근안동수호시여유등여연유치통운운시백제초십일오시도부동첨사치통내즉접소태장등치보재흘흑암전양하정화륜선일척당일묘시거정동시영박수문외시여유멀추도역학류광수본내수문외도박화륜선일척역중즙왕문정혈함장해군소좌청목주진부장해군태위평천사방일사관십인수화부구십오명등동기치지양미석탄각사백석유여혈함장언내엄등선일척외무성지휘개항처수호차금월초칠일자장崎발선금일묘시대박차처시여소고거수본사치통유백유등여연유치계유백와호사시량이어전차
광서구년(1883년) 음력 10월 11일, 부산 앞바다에 일본 화륜선이 입항한 사실을 보고하는公文이다. 초9일 수종에서 건너온 일본 배가 부산으로 향한다는 정보를 황령산 봉군이 보고하고, 부산첨사 김용래에게 통보하였다. 해군 장수 박기련이 교묘한 탐지를 통해 흑암 앞바다에 정박한 일본 선박을 확인하였으며, 左水營의 이완근과 합동으로 수호하였다. 初10일 오시에 배가 수문 밖으로 입항하고, 역학 유광이 선원들에게 직접 문정하여 실상을 파악하였다. 선원은 해군 소좌 청목 주진을 함장으로 하는 해군 부대로, 외무성 지휘 아래 개항 수호 임무로 나가까와에서 출선하여 도착한 것임을 확인하였다. 全羅道 水營 소속 병선과 장수들이 협조하여 대응한 사실을 기록한 순찰 보고兼涉外 文書이다.
本月初九日申時荒嶺山烽軍李突伊進告內當日未時三帆火輪船一隻自水宗渡來是如爲白有旀追到釜山僉使金用來馳通內辭緣一樣而哨探次本鎭一兵船將朴基連定送爲有如乎卽到同哨探將馳報內同船一隻以日本人所騎火輪船申時到黑巖前洋下碇故與左水營差送哨探將同營三船將李完根眼同守護是如爲有等以緣由馳通云云是白齊初十日午時到付同僉使馳*通內卽接哨探將等馳報則黑巖前洋下碇火輪船一隻當日卯時擧碇同時領泊水門外是如爲有旀追到譯學劉光手本內水門外到泊火輪船一隻亦中卽往問情則艦長海軍少佐靑木住眞副長海軍太尉平川四方一士官十人水火夫九十五名等同騎持糧米石炭各四百石爲有矣艦長言內俺等船一隻因外務省指揮開港處守護次今月初七日自長崎發船今日卯時到泊此處是如所告據手本事馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未十月十一日
23642_010_0029kh2_je_a_vsu_23642_010이번 달 스물네째 날 미시(오후 1시부터 3시 사이)에 도착한 부산첨사 김용래(金用來)의 급한 보고에 따르면, 이번 달 열다섯째 날에 온 삼범화륜선 한 척에는 함장 해군중佐 위자키 모리야스(隈崎守約)와 사관 열네 명, 수박사와 화부 백칠십 명 등이 원래 탑재해 온 양미와 석탄, 군기 및什物을 모두 실고, 같은 날 사시(오전 9시부터 11시 사이)에 인천浦로 발향하였다고 한다. 左水營의 역학 한윤鎭(韓寅鎭)의 수본(手本)과 구봉烽의 군사姜成郁(姜成郁)이 이를 고지하였다고 한다는 급한 보고 내용으로, 이 경위를 급히 계문(馳啓)하였음이 白臥乎事이다. 以上 선고되었음. 광서九年 계미년 열한 달 스물다섯째 날.
본월일二十四일미시도부부산첨사김용래지구통내금월십오일래삼범화륜선일척함장해군중조위자키모리야스사관십사인수호부일백칠십명등인기지도초소재양미석탄군기십물당일사시발향인천포시여좌수영역학한윤진수본급구봉봉군강성욱진고거지구통위백유등연유지구계위백와호사시양이어전차선고향교사시광서구년계미십일월이십오일
1883년(광서 9년) 11월 25일, 부산첨사 김용래가 일본的三帆火輪船이 부산에 입항하여 양미·석탄·군기를 하선한 후 인천浦로 출항하였음을 보고하는公文이다. 수영의 역학 한윤鎭과 구봉烽의 군사姜成郁이 이를 확인 고지하였다는 내용으로, 당시 일본 열선의 활발한 움직임과 조선 수로 안보 상황에 대한 기록이다.
本月二十四日未時到付釜山僉使金用來馳通內今月十五日來三帆火輪船一隻艦長海軍中佐隈崎守約士官十四人水火夫一百七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日巳時發向仁川浦是如左水營譯學韓寅鎭手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未十一月二十五日
23642_010_0030kh2_je_a_vsu_23642_010광서 9년 계미년 11월 28일, 부산 화상 점포 상황과 임대차 문제를 별도로 결정함에 관한 것이다. 청국 협판 목(穆)씨가 부산에 도착한 경위와。清国穆協辦이 도착하여 진수棠가 관에 이르른 사유를 이미 보고한 바 있다.本月 27일 오후 3시경에。清国穆協辦淸國陳大人미국인余瑋씨일본인 1명독일인 1명義州通事 1명 등이昌原과馬山浦를遊歷하되,同日 정오에官舍에서 육로로 출발하여 오후 3시경에 부산진 경내를 지나梁山龜浦方面으로 갈 예정임.左側 수영의通事學學生韓寅鎭이官署에서 보낸 서신의 근거를하여 긴급 보고한 내용에 따라,臣府에서군교 1명과下僕 2명을 보내어 호위하도록 하고,앞으로 지나갈 각 고을에도 특별히 안내하고 접대하라는公文을 보냈음.그 사유를 먼저 보고함.잘 갖추어 올린다.
부산화상점포상황 임대차에 관한 차별 사항. 청국 협판 무덕 진대인수매 당이 관에 도착한 경위. 이미 이를 보고하였음. 그 달 27일 신시 시각에 부산僉使金用來가 긴급 보고한 바에 의하면, 관에 체류 중이던 청국 무협방 진대인, 미국인 여위씨, 일본인 1명, 독일인 1명, 의주통사 1명 등이昌原馬山浦를遊歷하되, 당일 오시 시각에 관사를 떠나 육로로 출발하여 미시 시각에 부산진 경내를 지나梁山龜浦方面으로 갈 예정임. 左측 수영의譯學韓寅鎭이 手本을 근거로 긴급 보고함에 따라, 해당 도찰로臣府에서 군교 1명과 나래 2명을 파견하여 호위하도록 하고, 앞서 各邑에 특별히 접대와 호위를 잘 하라는公文을 보냈음. 그 경위를 먼저 보고함. 잘 갖추어 올림.
광서 9년(1883년) 11월 28일자 기사로, 부산 개항기에。清国 협판 목씨가。清国 관리 진수棠와 함께 부산에 도착하고, 미국인·일본인·독일인 등이 선산·마산浦를遊歷하는 일정과 관련하여,朝鲜 관부가 군교와下僕를 호위로 파견하고沿途各邑에 접대를 지시한 내용을 보고한公文이다.。清国과의 외교적 소통과외국인 통역 업무,地方官과의 연계 체계가 반영된 시기적 기록이다.
釜山華商店鋪情形租界另定次穆協辦麟德陳大人樹棠到館緣由已爲馳啓爲白有在果本月二十七日申時到付釜山僉使金用來馳通內留館穆協辦淸國陳大人美國(人)余瑋氏日本人一人德國人一人義州通事一人等遊歷昌原馬山浦次當日午時自館所由陸發行未時歷釜山鎭境向往梁山龜浦路是如左水營譯學韓寅鎭手本據馳通爲白有等以自臣府發遣軍校一人羅隷二名使之護行爲白遣一體護行各別款接之意移文于前路各邑爲白乎旀緣由爲先馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未十一月二十八日
23642_010_0031kh2_je_a_vsu_23642_010광서 9년 계미년 12월 초하루
광서구년 계미십이월 초일일
조선 광무 연간 수영에서 작성된 12월 상순의 선박 출입 보고서이다. 비행선, 두범선, 인천상반 화륜선, 원산상반 화륜선 등이 부산 앞바다를 왕래한 내용이 수록되어 있다. 각 선박마다 선주나沙工, 格軍, 下代 등 선원 수를 상세히 기재하였으며, 총 출항한 비행선 6척, 두범선 1척, 인천상반 화륜선 1척과 입항한 비행선 6척, 두범선 3척, 인천상반 화륜선 1척, 원산상반 화륜선 1척을 정리하였다. 公證私書는 이전과 다르지 않음을 확인하였으며, 부산僉使 金用來가水營譯學 韓寅鎭의 手本을 근거로 上司에게 보고한 문서이다.
光緖九年癸未十二月日
去月初三日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初四日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名初五日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初七日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍二十八名下代五名初九日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十二日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十三日入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十四日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十五日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十六日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名十七日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名十九日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名御用掛杉村濬一人從人一名美國人偉日勤斯一人二十日入歸兩帆船一隻船主一人格軍五名二十五日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十八日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍二十(八)名下代十三名兩帆船一隻船主一人格軍六名上項出來飛船爲六隻兩帆船爲一隻仁川商販火輪船爲一隻入歸飛船爲六隻兩帆船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如左水營譯學韓寅鎭手本據釜山僉使金用來馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖九年癸未十二月初一日
23642_010_0035kh2_je_a_vsu_23642_010광서 십년 갑신년 정월 초하루에 관한 사항이다. 지난달 초하루에 비행선 한 척이 입항하였는데 선원 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 초사흘에 인천으로 가는 상선 화선 한 척이 입항하였는데 선주 한 명, 격군 서른세 명, 하대 열 명이었다. 초엿새에 인천으로 가는 상선 화선 한 척이 입항하였는데 선주 한 명, 격군 마흔다섯 명, 하대 다섯 명이었다. 초여드레에 비행선 한 척이 입항하였는데 선원 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 초아흐레에 비행선 한 척과 두 범선 한 척이 입항하였는데 비행선에는 선원 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었고 두 범선에는 선주 한 명, 격군 일곱 명이 있었다.十三일에 비행선 한 척이 입항하였는데 선원 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 十四일에 두 범선 한 척이 입항하였는데 선주 한 명, 격군 여섯 명이었으며 비행선 한 척도 입항하였는데 선원 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 열다섯에 두 범선 한 척이 출항하였고 비행선 두 척이 입항하였는데 두 범선에는 선주 한 명, 격군 일곱 명이었고 비행선에는 선원 둘, 격군 열 명, 하대 둘이었다. 열엿새에 두 범선 한 척과 비행선 한 척이 출항하였는데 두 범선에는 선주 한 명, 격군 여섯 명이었고 비행선에는 선원 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 열여드레에 인천 상선 화선 한 척이 출항하였는데 선주 한 명, 격군 서른세 명이었으며 두 범선 한 척이 입항하였는데 선주 한 명, 격군 일곱 명이었다. 열아흔에 인천 상선 화선 한 척이 입항하였는데 선주 한 명, 격군 마흔다섯 명이었다. 스물여드레에 비행선 네 척이 출항하였는데 선원 넷, 격군 스물 명, 하대 넷이었다. 스물아흔에 비행선 네 척이 출항하였고 두 범선 한 척이 입항하였는데 비행선에는 선원 넷, 격군 스물 명, 하대 넷이었고 두 범선에는 선주 한 명, 격군 여섯 명이었다. 위에 든 바로는 출항한 비행선은 열세 척, 두 범선은 두 척, 인천 상선 화선은 두 척이고 입항한 비행선은 세 척, 두 범선은 네 척, 인천 상선 화선은 두 척이다. 소지한 공증 서류와 전과 다름이 없음을 번역학 홍유현의 보고에 의거하여 부산찰서 김용래가 긴급 보고한 바와 같이 이를 아룁니다. 이에 대한 보고를 갖추어 올림니다. 광서 십년 갑신년 정월 초하루.
광서십년갑신정월초일일
1884년 1월, 부산항에 출입한 선박의 항적 기록이다. 한 달 동안 비행선(증기선) 13척, 두 범선(돛대 범선) 2척, 인천 상선 화선(화물 운송 기선) 2척이 출항하였고, 비행선 3척, 두 범선 4척, 인천 상선 화선 2척이 입항하였다. 선박 인원은 선주, 선원(사공), 격군(선원), 하대(하급 관리)로 구성되며, 공증 서류는 전과 동일하다고 확인하였다. 번역학 홍유현이 작성하고 부산찰서 김용래가 긴급 보고한 공식 항만 통항 기록이다.
光緖十年甲申正月日
去月初一日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初三日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十三名下代十名初六日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名下代五名初八日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初九日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸兩帆船一隻船主一人格軍七名十三日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十四日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十五日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十六日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十八日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十三名入歸兩帆船一隻船主一人格軍七名十九日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名二十八日出來飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名二十九日出來飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名上項出來飛船爲十三隻兩帆(船)爲兩隻仁川商販火輪船爲兩隻入歸飛船爲三隻兩帆船爲四隻仁川商販火輪船爲兩隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使金用來馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申正月初一日
23642_010_0037kh2_je_a_vsu_23642_010본월 초십일 날 해시(21~23시)에 부산첨사(金用來)가 전갈을 보내어 고하기를, 내수문 밖에 삼범화륜선(一隻)의 배가 정박해 있었는데, 함장(함선지휘관)은 해군소좌(해군소좌관)青木住眞이고, 부함장(부관)은 해군태위(해군대위)手川四方이며, 장교는 십인, 선원·소화부는 구십오 명이다. 그들이署理總領事의 사서(私信)와 당초 적재한 양미(양식와 쌀)와 석탄, 군사도구와什物 등을 인계하고 있었다. 당일 유시(17~19시)에 배를 띄워 돌아갔다, 이와 같다. 번역학(통역관)洪裕鉉의手本(보고서)과龜峯烽軍姜成郁의 진고에 근거하여, 전갈을 보내 고启(올림)한事由를奉하여 고启하나이다.善启하여 向敎(상부의 지시)를 받기 바라니, 이懂이다.光緖十年甲申 正月十一日
본월초십일해시도부부산첨사금용래 지구 내수문외유박 삼범화륜선일척함장해군소좌청목주진부장해군태위수천사범사관십인수화부구십오명등인기고리총영사사서급당초소재양미석탄군기십물당일유시발선환귀시여역학홍유현수본급귀봉봉군강성욱진고거지구위유등연유 지구최위 백와의
1884년(광서10년·갑신년) 정월 11일, 부산첨사 김용래가 전갈을 올려, 전날(초십일) 해시에 내수문 바깥에 삼범 화륜선이 정박해 있었으며, 일본 해군소좌 青木住眞이 함장, 해군대위 手川四方이 부관이고 장교 10명, 선원·소화부 95명 등 총 105명이 탑승하였다는 내용을 보고하였다. 해당 선박은 일본 총영사의私信과 양미·석탄·군기·십물 등을 적재한 채 당일 유시에 발선하여 돌아갔다. 번역관洪裕鉉의 보고와 龜峯烽軍姜成郁의 진고에 근거한内容으로, 上峰의 지시를 기다리겠다는 내용으로 마무리된다. 이는 조선 통신사 파견 직전 일본 함선의 부산 출입 사실을 기록한 문서이다.
本月初十日亥時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐靑木住眞副長海軍太尉手川四方一士官十人水火夫九十五名等仍騎持署理總領事私書及當初所載糧米石炭軍器什物當日酉時發船還歸是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申正月十一日
23642_010_0051kh2_je_a_vsu_23642_010본월 15일 해시(21~23시)에 부산첨사 김용래가 달려와 전하는 바에 따르면, 내수문 밖에 三帆火輪船(돛과 기관이 있는 화륜선) 1척이 정박해 있었으며, 함장은 해군소좌 위선외(尾形唯善)이고, 선관 17인, 수화부 178명 등이当初 적재한 양미(양곡와쌀)와 석탄, 군기 및 여러 물품을 아직 타고 있었다. 당일 유시(17~19시)에 원산으로 발항하였다고, 역학 홍유현의 수본과 귀봉 봉군(봉수대군인) 강성욱이 진고한 바에 의거하여 달려와 전한 바이며, 이에缘由를 치계하였음. 어듸 어조사께 갖추어 아뢴 바와 같이 갖추어 아뢴 어조사께 아뢴 대로이다. 광서 10년 갑신년 2월 26일.
본월십오일해시도부부산첨사금용래지철통내수문외유박삼범화륜선일척함장해군소좌위선외선관십칠인수화부일백칠십팔명등인의지도초소재양미석탄군기십물당일유시발향원산시여역학홍유현수본급귀봉봉군강성욱진고거철통위백유등인의유치계위백와호사시량而来的전시善啓向敎시사광서십년갑신이월이십육일
1884년 3월 23일(음력 2월 26일)에 일본 화륜선이 부산 내수문 밖에 정박하고 있음을 보고한 기록이다. 부산첨사 김용래가 선원 홍유현과 봉군 강성욱의 보고를 접수하여 상급기관에 긴급 치계한公文이다. 선박에는 양곡과 석탄, 군기 등 물자가 적재되어 있었고, 同日 원산으로 출항하였다. 이는 청일전쟁 이전 강화도조약(1876) 이후 부산항에 취항하던 일본 선박의 동향을 파악하려는조선 정부의 군사 정보 활동의 일환으로 보인다.
本月十五日亥時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐尾形唯善士官十七人水火夫一百七十八名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日酉時發向元山是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申二月二十六日
23642_010_0055kh2_je_a_vsu_23642_010이번 달 초3일巳時(오전 9시~11시)에 황령산 봉수가 장병 박상식이 달려와 보고하기를, 그날 辰時(오전 7시~9시)에 범선 두 척이 돛을 단 화륜선 한 척이 수종(음지도)에서 건너왔다고 합니다. 이어 부산僉使 김용래가 달려와 전한 내용도 같았습니다. 이에 정탐을 위해 본진의 전투선 두 척에 장수 김여철을 보내었으니, 곧 그 정탐 장수가 달려와 보고하기를, 같은 배가 일본인이 타고 있는 화륜선으로서 巳시에 관사에 이르렀다고 합니다. 이어 역학洪裕鉉의 수본에 이르기를, 관사에 도착한 화륜선 한 척에도 가서 문정을 하였더니, 선주新井保相助와 격군 33명, 총영사前田獻吉과 종인 2명이 함께 타고 있었으며, 항해 公證書를 가지고 총영사 명의의私信과 양미·석탄 각 100석을 실고 있었습니다. 선주가 말하기를, ‘우리 배 한 척이 인천항 상인에게 팔 물건을 싣고 지난달 27일에 東京을 떠나 오늘 巳時에 이곳에 도착하였다’고 합니다. 총영사가 말하기를, ‘내가 간사한 일 이후 다시 나왔으며, 종인 2명과 함께 상륙하여 관사에 머물겠다’고 하는 수본을 근거로 달려와 전한 귄이 있습니다. 이런 연유로 달려와 아뢉노이다. 잘 갖추어 아뢉건대, 받으신 말씀을 받들어 시행하겠습니다. 광서 10년 갑신년 3월 초4일.
본월초삼일사시황령산봉군박상식진고내당일진시양범화륜선일척자수종도래시여백유말추도부산첨사김용래지통내자원일양이소탐차본진이전선장김여철정송유호즉도동소탐장지보내와접종일척일본인소기화륜선사시영부관소시여백유말추도역학홍유현수본내도관화륜선일척역중즙왕문정칙선주신정보험조격군삼십삼명총영사전전헌길종인이지명등동기지지항해공증서리총영사료사서급양미석탄각일백석유기선주언내애등선일척인천항상가지소매물종재지도월일일칠자東京리발전금일사시도박차처시여백유말총영사언내애건사후금우출래이병여종인이지하륙류관사수본거지통유백유등연유치계유백와석시전교시사광서십년갑신삼월초사일
1884년 4월, 부산 앞바다에서 일본 화륜선이 출몰하여 동래부사·역학 등이 연달아 보고한 내용의 초문(草文) 기사로, 최종적으로 3월 초4일자 공식 문서로 정리되었다. 일본 선박이 인천항 화물 운송을 위해 東京에서 출발하여 부산 관사에 도착하고, 총영사와 종인 2명이 상륙하려는 계획을 밝혔다. 부산鎮의 이남정·전함이 출동하여 경계하는 등 당시 한·일 관계의 긴장된 상황을 보여주는 사료이다.
本月初三日巳時荒嶺山烽軍朴尙植進告內當日辰時兩帆火輪船一隻自水宗渡來是如爲白有旀追到釜山僉使金用來馳通內辭緣一樣而哨探次本鎭二戰船將金履喆定送爲有如乎卽到同哨探將馳報內同船一隻以日本人所騎火輪船巳時領付館所是如爲有旀追到譯學洪裕鉉手本內到館火輪船一隻亦中卽往問情則船主新井保之助格軍三十三名總領事前田獻吉從人二名等同騎持航海公證署理總領事了私書及糧米石炭各一百石爲有矣船主言內俺等船一隻仁川港商賈所貿物種載持去月二十七日自東*京離發今日巳時到泊此處是如爲乎旀總領事言內俺幹事後今又出來而竝與從人二名下陸留館事手本據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申三月初四日
23642_010_0057kh2_je_a_vsu_23642_010금월 12일 해시(밤 9시경)에 부산 첨사金用來가 달려와 전한 내용에 따르면, 즉시 通譯學洪裕鉉의 手本을 받았는데, 같은 날 유시(오후 5~7시)에 관에 비행선이 한 척 도착하였다고 합니다. 즉시 가서 물정을 알아보니, 선원 한 사람과 격군 오 명, 하대一名, 工部權大書記官福田重固等同人 등이航海公證과 總領事에게 보내는 私書를 들고 있었다고 합니다.福田重固가 말하기를, ‘우리 나라는 朝旨를奉하여 電信局 주관을开业하는 차에, 이번 달 초2일 横濱에서 배를 띄워 오늘 유시에 관에 도착하였습니다’고这样的话이라고 합니다. 手本 내용을 근거로 그대로 전한 바와 같이, 연유를 갖추어 치계합니다. 잘 갖추어 올려드리옵는 바와 같이 하겠습니다. 광서 10년 갑신년 3월 13일.
본월십이일해시도부부산첨사금용래지통내즉접역학홍유현수본즉당일유시도관비선일척역중즽왕문정즉사공일인격군오명하대일명공부권대서기관복전중고등기술서기관복전중고와동기지항해공증급총영사료사서위유의복전중고언내아애봉폐방조철전신국주관개업차금월초이일자횡빈발선금일유시도관저여언설거수본사치통위백유등연유치계위백와호사실양이선차선계향교조사광서십년갑신삼월십삼일
1884년 3월 13일, 부산 첨사金用來가 通譯學洪裕鉉으로부터 보고받은 내용을 치계한 문서이다. 같은 달 12일 밤 일본 横濱에서 출발한 비행선(기선 또는 증기선)이 오후에 부산항에 도착하였고, 선원들과 工部權大書記官福田重固 등이 항해 公證서와 일본 총영사에게 보내는 私書를 들고 있었다.福田重固는 일본 정부의 朝旨를 받들어 부산에 電信局을 개업시키기 위한 임무로 온 것이라 전달하였다. 이는 일본이 조선에서의 통신 사업을 확대하려는举措의 일환으로, 갑신改革的背景이 되는 한일관계 긴장 상황을 보여주는 역사적 자료이다.
本月十二日亥時到付釜山僉使金用來馳通內卽接譯學洪裕鉉手本則當日酉時到館飛船一隻亦中卽往問情則沙工一人格軍五名下代一名工部權大書記官福田重固等同騎持航海公證及總領事了私書爲有矣福田重固言內俺爰奉弊邦朝旨電信局主管開業次今月初二日自橫濱發船今日酉時到館是如言說據手本事馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申三月十三日
23642_010_0059kh2_je_a_vsu_23642_010본달 27일 자시(한밤중)에 부산첨사 김용래가 전보하여 왔다. 내항(쪽은 나포) 등용 선박으로 화륜선(증기선) 1척이 도착하였는데, 선주 1명, 격군 15명, 하인 8명이다. 전기통신국 주관 아래 개업(통신 업무 개시)하러 가기 위함으로, 금월 12일에 출항하여 왔음이 工部(일본 공사부) 권대서기관(書記官) 후쿠다 주카쿠(福田重固)와 동행한 바 있다. 총영사의 사서(私信)를 지참하고 26일 술시(저녁 7~9시경)에 발선하여 입귀하였다 함을, 역학(통역) 홍유현의 수본(수상 보고)과 구봉(봉수대) 봉군(관측병) 강성욱의 진고(직접 보고)에 의거하여 치통(급송 보고)하기를, 이 연유로 치계(속보)하기를 바라옵니다. 잘 계시면 내려줄 사안으로, 광서(淸) 10년 갑신(甲申)년 3월 28일.
본월27일자시도부부산첨사금용래치통내용관양번화륜선일척선주일인격군15명하대8명전신국주관개업차금월12일출래재는다공부권대서기관후다이다중고동질총영사사서26일술시발선입귀시아여역학홍유현수본급구봉봉군강성욱진고거치통위백유등연유치계위백와호사선계향교조사광서10년갑신3월28일
1884년(광서 10년, 갑신) 3월 28일자로 작성된 부산 첨사(金用來)의 속보이다. 일본 工部 관료福田重固가 清국 총영사의 사서를 지참하고 증기선으로 부산에 입항하였으며, 전기통신국主管로서 개업하러 온 通訊技術자一行(선주·격군·하인 포함 24명)이 同月二十七日 자시경 도착하였음을 역학洪裕鉉과 봉수병姜成鬱의 보고에 근거하여 조선 정부에 긴급 보고한 내용이다. 1884년은 한일 통상조약 체결 직후로, 일본의 조선 내 통신·산업 분야 개입이 본격화되던 시기였다.
本月二十七日子時到付釜山僉使金用來馳通內留館兩帆火輪船一隻船主一人格軍十五名下代八名電信局主管開業次今月十二日出來是在工部權大書記官福田重固等同騎持總領事私書二十六日戌時發船入歸是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事
善啓向敎是事光緖十年甲申三月二十八日
23642_010_0065kh2_je_a_vsu_23642_010본월 초6일 자시(자정경)에 부산첨사 김용래에게 긴급 첩보로 보고하건대, 지난달 27일 들어온 미국 범선 한 척에 미국인 2명이 고용을 의뢰하여, 일본인 1인 등이 종래 탑재한 양식·물자·기구를 갖추고 初5일 술시(오후7~9시)에 출항하여 귀환하였다고, 通事宜學 洪裕鉉의 상본(보고서)과 구봉의 봉군 姜成郁의 진고(밀고)에 의거하여 긴급 첩보로 아뢴 바와 같이 그 경위를 갖추어 계기하였으니, 거열之所 全校는 事는 광서 10년 갑신년 4월 초6일
본월초육일자시도부부산첨사김용래치통내거월이십칠일래미국일범선일척미국인인이고고임차일본인이등인기가당초소재양자기의용등물초오일술시발선입귀시여역어학홍유현수본급구봉봉군강성욱진고거치통위백유등이의연유치계위백와호사시량而来的전교시사광서십년갑신사월초육일
1884년(광서10년) 4월 6일 부산 앞바다에서 포교 활동을 하던 미국 선박이 初5일 저녁 출항하여 떠났음을 통역관 홍유현과 봉군 강성욱의 보고를 받아 부산첨사 김용래에게 긴급 보고한 사항이다. 이는 조선 말기 부산에서 활동하던 미국 선교세력과 관련한 초기 외부 접촉 기록으로, 통신·역학洪裕鉉이 일본 선원 등을 데리고 출입하던 상황에서 일본인의 관여 여부를 감시·보고한 군사 정보 성격의 문서이다.
本月初六日子時到付釜山僉使金用來馳通內去月二十七日來美國一帆船一隻美國人二人雇賃次日本人一人等仍騎持當初所載糧資器用等物初五日戌時發船入歸是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申四月初六日
23642_010_0067kh2_je_a_vsu_23642_010본월 초십일 자시(자정 무렵)에 도착하여 부산 감사(金用來)에게 달려가 보고하기를, 내수문 밖에 정박 중인 삼범(三帆) 화륜선(기선) 1척의 함장은 해군 중좌(中佐) 미치자키(隈崎) 수약이고, 사관 14인, 수화부 170명 등이었으며, 이전에 적재한 양미(양곡)와 석탄, 군사기재 및 잡물을 인계한 채 初구일(4월 初九日) 우수시(저녁 7~9시경)에 원산으로 향하였다고 하옵니다. 이를 번역관 홍유현의 수본(手本)과 기봉봉수군(龜峯烽軍) 강성욱의 보고에 의거하여 달려가 보고하옵고, 이 경위를 아뢱하옵니다. 光緖 十年 甲申 四月 初十日.
본월 초십일 자시 도부 부산僉使 金用來 첩통 내수문외 유박 삼범 화륜선 일척 함장 해군 중佐 隈崎守約 사관 십사인 수화부 백칠십명 등 이제 지힛 당초 소재 양미 석탄 군기 소식 물 初구일 우수시 발향 원산 시유 번역학 洪裕鉉 수본 및 龜峯烽軍 姜成郁 진고 거 첩통 위 백유 등 유위 첩경 위 백와호사시 양이의 전차
1884년 5월 5일(양력), 부산에 정박 중인 일본 화륜선이 출항하여 원산으로 향한다는 내용의 보고서이다. 일본 함선은 삼범(三帆) 화선(선帆船)에 화륜선(기선) 엔진이 장착된 혼합 선박으로, 해군 중좌 미치자키 수약이 지휘하고 사관 14명, 수화부 170명이 탑승했으며, 양곡과 석탄, 군사물자를 적재한 채 원산으로 향했다. 번역관 홍유현과 기봉 봉수군 장성이 이를 보고했음을 기록한 공식 외교 문서이다.
本月初十日子時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍中佐隈崎守約士官十四人水火夫一百七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物初九日戌時發向元山是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申四月初十日
23642_010_0071kh2_je_a_vsu_23642_010광서 십년 갑신년 오월 초하루에,上月 초이틀에 나간 화륜선(商販火輪船) 일 척은 선주 일 명에 격군 열다섯 명, 하대 오 명이다. 초삼일에 돌아온 비행선(飛船) 세 척은 사공 세 명, 격군 열다섯 명, 하대 세 명이다. 초사일에 들어온 원산 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 사십오 명이다. 초륙일에 나간 비행선 세 척은 사공 세 명, 격군 열다섯 명, 하대 세 명이고, 돌아온 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 열다섯 명, 하대 오 명이다. 초칠일에 들어온 양범선(兩帆船) 일 척은 선주 일 명, 격군 여섯 명이다. 초구일에 나간 양범선 일 척은 선주 일 명, 격군 칠 명이고, 비행선 세 척은 사공 세 명, 격군 열다섯 명, 하대 세 명이다. 돌아온 비행선 두 척은 사공 두 명, 격군 십 명, 하대 두 명이다. 초십일에 나간 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 열다섯 명이고, 돌아온 비행선 일 척은 사공 일 명, 격군 오 명, 하대 일 명이다. 십이일에 들어온 양범선 일 척은 선주 일 명, 격군 칠 명이고, 삼범선(三帆船) 일 척은 선주 일 명, 격군 십 명, 하대 십 명이며, 비행선 세 척은 사공 세 명, 격군 열다섯 명, 하대 세 명이고, 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 열다섯 명, 하대 십일 명이다. 십륙일에 나간 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 열다섯 명이고, 원산 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 사십오 명이다. 들어온 비행선 일 척은 사공 일 명, 격군 오 명, 하대 일 명이다. 십칠일에 들어온 비행선 두 척은 사공 두 명, 격군 십 명, 하대 두 명이다. 십팔일에 나간 비행선 두 척은 사공 두 명, 격군 십 명, 하대 두 명이다. 십구일에 나간 비행선 두 척은 사공 두 명, 격군 십 명, 하대 두 명이고, 들어온 인천 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 삼십칠 명이다. 십구일에 들어온 비행선 일 척은 사공 일 명, 격군 오 명, 하대 일 명이다. 이십일에 들어온 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 열다섯 명, 하대 여섯 명이다. 이십칠일에 들어온 비행선 다섯 척은 사공 다섯 명, 격군 이십오 명, 하대 다섯 명이다. 이십팔일에 나간 비행선 세 척은 사공 세 명, 격군 열다섯 명, 하대 세 명이다. 이십구일에 나간 인천 商販 火輪船 일 척은 선주 일 명, 격군 삼십칠 명이다. 위 출여분량을 보면, 나간 비행선은 열한 척, 양범선은 일 척, 商販 火輪船은 세 척, 인천 商販 火輪船은 일 척이다. 들어온 비행선은 열여덟 척, 양범선은 두 척, 삼범선은 일 척, 商販 火輪船은 세 척, 인천 商販 火輪船은 일 척, 원산 商販 火輪船은 일 척이다. 소지한 공증 사서는 이전과 변함이 없으며, 以上과 같이 번역학 홍유현의 수본으로, 부산 겁사 김용래가 달려 보낸 것이다. 이러한 사유로 달려 고하는 바다.善啓向敎는 事이며, 광서 십년 갑신 오월 초하루다.
광서십년갑신오월초일일
1884년(광서 십년) 음력 오월 초하루의 부산항 출입 선박 보고서이다. 지난달 초이틀이래 한 달간 출항·입항한 화물선·비행선·범선 등의 선박 수·종류·탑승 인원(선주·격군·하대·사공)을 매일 기재하고, 종결에 누계와 총계를 정리하였다. 나간 선박은 비행선 열한 척, 양범선 일 척, 商販 火輪船 세 척, 인천 商販 火輪船 일 척이고, 들어온 선박은 비행선 열여덟 척, 양범선 두 척, 삼범선 일 척, 商販 火輪船 세 척, 인천 商販 火輪船 일 척, 원산 商販 火輪船 일 척이다. 공증 서류는 이전과 동일하며, 번역관 홍유현의 보고를 기초로 부산 겁사 김용래가 중앙으로 보고한 것이다.
光緖十年甲申五月日
去月初二日出來商販火輪船一隻船主一人格軍十五名下代五名初三日入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名初四日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名初六日出來飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名入歸商販火輪船一隻船主一人格軍十五名下代五名初七日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名初九日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名初十日出來商販火輪船一隻船主一人格軍十五名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十二日入歸兩帆船一隻船主一人格軍七名三帆船一隻船主一人格軍十名下代十名飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名商販火輪船一隻船主一人格軍十五名下代十一名十六日出來商販火輪船一隻船主一人格軍十五名元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十七日入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十八日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十九日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十九日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十日入歸商販火輪船一隻船主一人格軍十五名下代六名二十七日入歸飛船五隻沙工五人格軍二十五名下代五名二十八日出來飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名二十九日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名上項出來飛船爲十一隻兩帆船爲一隻商販火輪船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻入歸飛船爲十八隻兩帆船爲兩隻三帆船爲一隻商販火輪船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使金用來馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申五月初一日
23642_010_0074kh2_je_a_vsu_23642_010本月 초십일(10일) 해시(亥時: 밤 9시경)에 부산첨사(金僉使) 김용래가 달려가 보고하기를, 내수문(內水門) 밖에 삼범(三帆) 화륜선(火災船) 한 척이 정박해 있었는데, 함장(艦長)은 해군소좌(海軍少佐) 원다모토신(原田元信)이고, 사관(士官) 13인, 수호부(水火夫) 70명 등이었으며, 당초 탑재했던 양미(糧米)·석탄(石炭)·군기(軍器)·십물(什物)을 그대로 휴대하고 있었다. 당일 유시(酉時: 오후 5시경)에 인천으로 발향하였다고, 역학(譯學) 홍유현(洪裕鉉)의 수본(手本) 및 귀봉봉군(龜峯烽軍) 강성욱(姜成郁)이 진고(進告)한 바에 의거하여 치통(馳通)한 바가 있음을缘由으로 치계(馳啓)한 바이니, 잘 갖추어 교시(敎示)할 사항이다. 광서(光緖) 십년 갑신(甲申) 오월 십일일.
본월초십일해시도부부산첨사김용래치통내수문외유박삼범화륜선일척함장해군소좌원다모토신사가관십삼인수화부칠십명등인기지지당초소재양미석탄군기십물당일유시발향인천시아여역학홍유현수본급귀봉봉군강성욱진고거치통위백유등이의연유치계위백와호사시량이어전차선향교사시광서십년갑신오월십일일
1884년(광서10년·갑신년) 5월 11일, 부산 첨사 김용래가 긴급 보고한 것이다. 같은 달 10일 밤 9시경 부산 내수문 밖에 일본 해군소좌 원다모토신이 함장인 삼범 화륜선(증기선) 1척이 정박해 있었다. 선원 83명(사관 13명, 수호부 70명)이 당초 탑재한 양곡·석탄·군수물자를 그대로 싣고 있었는데, 같은 날 오후 5시경 인천으로 향하였다. 이 정보를 역학 홍유현과 귀봉 봉군 강성욱이 보고했고, 김용래가 치계한 내용을 상부에 전달한 공문이다. 이 시기는 조선의 개항(1876년) 이후 일본 세력이 강화되는 시점이며, 同年 동년 청·일 간 갑신 전쟁(청일전쟁)이 발발하는 전초적 긴장 국면으로 볼 수 있다.
本月初十日亥時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐原田元信士官十三人水火夫七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日酉時發向仁川是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申五月十一日
23642_010_0078kh2_je_a_vsu_23642_010광서 십년 갑신년 윤오월의 어느 날이다. 지난달 초하루에 내항한 두 돛대 범선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 일곱 명이 타고 있었고, 원산 상판 화륜선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 사십오 명이 타고 있었다. 초오일에 내항한 비선 한 척에는 사공 한 사람과 격군 다섯 명, 하대 한 명이 타고 있었다. 초칠일에 내항한 두 돛대 범선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 일곱 명이 타고 있었다. 십이일에 내항한 비선 세 척에는 사공 세 사람과 격군 열다섯 명, 하대 세 명이 타고 있었고, 인천 상판 화륜선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 삼십칠 명이 타고 있었다. 십사이일에 내항한 원산 상판 화륜선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 사십오 명이 타고 있었다. 십유일에 내항한 두 돛대 범선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 일곱 명이 타고 있었다. 십팔일에 내항한 비선 두 척에는 사공 두 사람과 격군 열 명, 하대 두 명이 타고 있었고, 입귀한 비선 한 척에는 사공 한 사람과 격군 다섯 명, 하대 한 명이 타고 있었다. 이십일에 내항한 비선 한 척에는 사공 한 사람과 격군 다섯 명, 하대 한 명이 타고 있었고, 입귀한 비선 세 척에는 사공 세 사람과 격군 열다섯 명, 하대 세 명이 타고 있었다. 이십이일에 입귀한 비선 한 척에는 사공 한 사람과 격군 다섯 명, 하대 한 명이 타고 있었다. 이십칠일에 내항한 인천 상판 화륜선 한 척에는 선주 한 사람과 격군 삼십칠 명, 목수 세 명이 타고 있었고, 비선 두 척에는 사공 두 사람과 격군 열 명, 하대 두 명이 타고 있었다. 상기 내항한 비선은 아홉 척, 두 돛대 범선은 세 척, 인천 상판 화륜선은 한 척, 원산 상판 화륜선은 한 척이다. 입귀한 비선은 다섯 척, 인천 상판 화륜선은 한 척, 원산 상판 화륜선은 한 척이다. 소지한 공증과 사서는 앞서와 다름이 없다. 이와 같은 내용을 번역관洪裕鉉의 手本에 의거하여, 부산 첨사 金用來가 긴급으로 보고한 바와 같이, 그事由를 긴급으로 계기(啓)하고자 한다.善啓向敎的意思로, 광서 십년 갑신년 윤오월 초하루이다.
광서십년갑신윤오월일
1884년 음력 윤5월 초의 기해일, 부산항에 입출항한 선박의 현황을 보고한 문서이다. 일본 관동쟁위 시대 부산항에서 원산, 인천 등지를 오가며 무기와 인원을 수송하는商船과 비선 등이 출입하였으며, 격군, 사공, 하대, 목수 등 항해 인원이 탑승하였다. 공증과 사서는 이전과 동일하며, 번역관洪裕鉉이作成하여 부산 첨사金用來가 中央으로 긴급 보고한海上保安 보고서이다. 내항 비선 아홉 척, 두 돛대 범선 세 척, 화륜선 두 척, 입귀 비선 다섯 척 등 총 약 이십일 척의 선박이 해당 기간에 출입하였다.
光緖十年甲申閏五月日
去月初一日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名初五日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初七日出*來兩帆船一隻船主一人格軍七名十二日出來飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十四日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名十六日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名十八日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名二十二日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十七日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名木手三名飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名上項出來飛船爲九隻兩帆船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲五隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使金用來馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申閏五月初一日
23642_010_0082kh2_je_a_vsu_23642_010본월 초칠일 술시(저녁 7~9시)에 독일인 거최(居最)와 그 종자(從者)로서 일본인 1명, 경성의 수비와 통역 각 1명이 통리교섭통상사무아문(統理交涉通商事務衙門)의 호권을 가지고 광산을 답사하러 육로를 타고 부산항에 도착하였다. 그 연유는 이미早些馳啓한 바와 같다. 같은 달 십삼일 신시(오후 3~5시)에 거최 등 일행이 전라도 여러 고을의 광산을 답사하러 본항을 떠나 부산진에 도착하여 잠시 쉬고,酉시(오후 5~7시)에 답주에게 도착하였다. 고로 관아에 들여 각각 후대하고, 깨끗한 관사(廨舍)를 정하여泊宿하게 하였다. 십사일事业시(오전 9~11시)에 금해부(金海府)로 출발하게 하였다. 별도로 군교(軍校)를 정하여 문제없이 호송하게 하는 동시에 금해부에 알려 각별히 호송토록 하였다. 그 연유를早些馳啓하옵는다.善啓하와서敎시之意奉，광서십년 갑신년 윤오월 십오일.
본월초칠일 술시 독국인 거최종자 일본인일명 경중수방통사일명 등제치 통리교섭통상사무아문호조 답감광지 차유。陆칙 도착到부산항 연유기위질식기위백유과 동월십삼일 신시 거최등일행 전라도등읍광지 답감차 자본항리발到부산진단서酉시 내 당부고고 제영입아사각별관접 별정정결해사지로사유 숙사십사일事业시 발향어 금해부 위백유거 별정 군사 무폐호송 위백견역즉지의於 금해부사로 각별호송 위백호 미연유질식기위백와사양이 전제，善啓向敎 시사 광서십년 갑신윤오월십오일
1884년(광서10년 갑신) 윤5월 7일 독일인 거최와 일본인 통역관 등이 통리교섭통상사무아문 호권을 받아 광산 답사를 위해 부산항에 도착하였다. 십삼일에 전라도 광산 답사를 마치고 부산진에 도착, 현감이 관아에서 후대하고 관사를 제공하였다. 십사일에 금해부로 출발하며, 호송 인력 배치와 금해부 협조 사항을 별도 지시한 뒤 상부에 보고한 내용이다. 조선 정부의 조야 외교 실무와 외국인 탐사 활동을 다루는 공문서이다.
本月初七日戌時德國人居最從者日本人一名京中守番通事一名等齎持統理交涉通商事務衙門護照踏勘礦地次由陸抵到釜山港緣由已爲馳啓爲白有在果同月十三日申時居最等一行全羅道等邑礦地踏勘次自本港離發到釜山鎭暫憩酉時來抵臣府故迎入衙舍各別款接另定精潔廨舍使之留宿十四日巳時發向于金海府爲白有去乙別定軍校無弊護送爲白遣亦卽知委於金海府使之各別護送爲白乎旀緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申閏五月十五日
23642_010_0087kh2_je_a_vsu_23642_010광서 십년 갑신년 유월 초一日, 지난달 초이일에 날아오는 배 한 척이 들어왔는데 도선공 한 명, 격군 다섯 명, 하인 한 명이었다. 원산 상판 화륜선 한 척이 들어왔는데 배주 한 명, 격군 사십오 명이었다. 초삼일에 날아오는 배 세 척이 들어왔는데 도선공 세 명, 격군 십오 명, 하인 세 명이었다. 초사일에 날아오는 배 한 척이 나갔는데 도선공 한 명, 격군 다섯 명, 하인 한 명이었다. 초십일에 날아오는 배 한 척이 나갔는데 도선공 한 명, 격군 다섯 명, 하인 한 명이었다. 인천 상판 화륜선 한 척이 들어왔는데 배주 한 명, 격군 삼십칠 명이었다. 십일일에 원산 상판 화륜선 한 척이 나갔는데 배주 한 명, 격군 사십오 명이었다. 십육일에 날아오는 배 두 척이 나갔는데 도선공 두 명, 격군 십 명, 하인 두 명이었다. 십팔일에 날아오는 배 한 척이 나갔는데 도선공 한 명, 격군 다섯 명, 하인 한 명이었다. 날아오는 배 두 척이 들어왔는데 도선공 두 명, 격군 십 명, 하인 두 명이었다. 십구일에 날아오는 배 세 척이 나갔는데 도선공 세 명, 격군 십오 명, 하인 세 명이었다. 이십일일에 날아오는 배 두 척이 나갔는데 도선공 두 명, 격군 십 명, 하인 두 명이었다. 이십삼일에 양범선 한 척이 나갔는데 배주 한 명, 격군 여섯 명이었다. 날아오는 배 세 척이 들어왔는데 도선공 세 명, 격군 십오 명, 하인 세 명이었다. 이십사일에 원산 상판 화륜선 한 척이 들어왔는데 배주 한 명, 격군 사십오 명이었다. 이십오일에 양범선 한 척이 나갔는데 배주 한 명, 격군 일곱 명이었다. 날아오는 배 두 척이 들어왔는데 도선공 두 명, 격군 십 명, 하인 두 명이었다. 이십팔일에 날아오는 배 두 척이 나갔는데 도선공 두 명, 격군 십 명, 하인 두 명이었다. 양범선 두 척이 들어왔는데 도선공 두 명, 격군 십 명, 하인 두 명이었다. 양범선 두 척이 들어왔는데 배주 두 명, 격군 십삼 명이었다. 위 항목으로 나간 날아오는 배는 열두 척, 양범선은 두 척, 원산 상판 화륜선은 한 척이었고, 들어온 날아오는 배는 열한 척, 양범선은 두 척, 인천 상판 화륜선은 한 척, 원산 상판 화륜선은 두 척이었으며, 소지한 공중 사서는 이전과 다름이 없었다. 이렇게 되어 번역학 홍유현의 손본에 의거하여 부산 첨사 김용래가星驰로 보고한 바와 같이 사연을 급히启한 것이니,事宜를善启하여敎에 올린다는 뜻이다. 광서 십년 갑신년 유월 초一日.
광서십년갑신유월초일일
1884년(광서10년) 음력 6월 1일, 부산 첨사 김용래가 번역관 홍유현의 보고를 기초로 작성한 함포出入 보고서이다. 음력 5월 한 달간 부산항에 출입한 선박의 종별·척수와 승선 인원(도선공·격군·하인)을 매일 기록하고, 월말 합계를 산출하였다. 나간 선박은 날아오는 배12척, 양범선2척, 원산 화륜선1척이고, 들어온 선박은 날아오는 배11척, 양범선4척, 인천 화륜선1척, 원산 화륜선2척이다. 공중(관청 발행 선적 허가서)과 사서(민간 선적 증명서) 현황은 전월과 동일하다고 확인하였다. 화륜선은 화물선·상선용 증기선, 날아오는 배는 범포(판옥포 계열 소형 기선), 양범선은 이범선과 대비되는 동帆 구조의 범선으로 추정된다.
光緖十年甲申六月日
去月初二日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名初三日入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名初四日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初十日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸*仁*川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十一日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名十六日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十八日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十九日出來飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名二十一日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名二十三日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名二十四日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名二十五日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名二十八日出來飛船兩隻沙工二人格軍十代下名二名入歸兩帆船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸兩帆船兩隻船主二人格軍十三名上項出來飛船爲十二隻兩帆船爲兩隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲十一隻兩帆船爲兩隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲兩隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使金用來馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申六月初一日
23642_010_0096kh2_je_a_vsu_23642_010이번 달 초하루 술시(오후 7~9시경)에 부산첨사 김용래가 긴급히 전해 온 내용에 따르면, 내수문 바깥에 삼마스트 기선 한 척이 정박해 있었으며, 함장은 해군소좌 하타모토 모토노부이고 사관 13명, 수부(보일러 담당) 70명 등이다. 이들은 당초 탑재한 양미(미곡)·석탄·군기·도구를 인계하여所持하고 있다가, 그날 신시(오후 3~5시경)에 원산으로 출항하였다. 역학洪裕鉉의 보고문과 기봉소의 봉군姜成郁이 진보한 긴급 보고에 근거하여 알려온 바와 같이, 그事由를 갖추어 보고하였다. 경하(善啓)하여 올린다. 광서 10년 갑신년 7월 초2일.
본월초일일 술시도부 부산첨사 김용래 지구 내수문외 유박 삼범화륜선 일척 함장 해군소좌 하타모토 모토노부 사관십삼인 수수부칠십명 등 역시지기 당초 소재 양미 석탄 군기십물 당일 신시 발향 원산라 가일 설학 홍유현 수본급 기봉 봉군 강성욱 진고거구 지구위백유등 의 연유 지구계위백와호사양尔 전차 선계 향교사 광서십년 갑신칠월초이일
1894년(갑신년) 7월 2일, 부산 앞바다 내수문外面에 일본 군함 한 척이 입항하였다는 보고. 함장 하타모토 모토노부 해군소좌 이하 사관·수부 약 83명이 당초 탑재한 물자를 인계한 채 당일 원산으로 출항하였다는 내용을 역학洪裕鉉과 기봉烽軍姜成郁의 보고를 근거로 경상감아에게 갖추어 보고한 문서이다. 일본의 군사 물자 이전 경로 파악 및 군사 동향 보고에 해당한다.
本月初一日戌時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐原田元信士官十三人水火夫七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日申時發向元山是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申七月初二日
23642_010_0102kh2_je_a_vsu_23642_010본 월 25일 오후 1시부터 3시 사이에 부산에 도착하여 본진 수문 밖에서 정박한 삼범증기선 1척에 대해, 함장 해군 소좌 하라다 모토노부와 사관 13명, 화물 승무원 70명 등이 당초 탑재한 식량과 석탄, 무기 및 살물류를 가지고同日 오전 9시부터 11시 사이에 출항하여 입항하였다는 내용을 아래와 같이 수영의 역학 한윤진의 수본과 구봉의 봉군 강성욱의 진고에 의거하여 보고하라는 취지로 치계한 바, 이를 상급에善啓하여 보고한다는 내용이다. 광서 10년 갑신년 8월 26일.
본월 이십오일 미시 도부 부산 첨사 김용래 지통 내수문외 유박 삼범 화륜선 일척 함장 해군 소좌 하라다 모토노부 사관 십삼인 수화부 칠십명 등，仍然 기치 당초 소재 양미 석탄 군기 살물 당일 사시 발선 입귀 이하 좌수영 역학 한윤진 수본 및 구봉 봉군 강성욱 진고 거치통위 백유 등 연유 지계위 백와호 사고시량 이선 차계 향교시
1884년(광서 10년, 갑신) 8월 25일 일본 해군 함선이 부산에 입항하여 오후 1시부터 3시 사이에 내수문 밖에서 정박하였다. 함장 하라다 모토노부 소좌以下的 해군 장병과 화물 승무원 70여 명이 당초 탑재한 식량, 석탄, 무기류를 하역한 뒤 같은 날 오전 9시부터 11시 사이에 출항하였다는 내용을 수영 역학 한윤진과 구봉 봉군姜成郁이 부산 첨사 김용래에게 보고한 문서이다. 일본 군함이 부산항에 입출항하며 무기와 물자를 수송한 사실을 기록한 것으로, 부산수영의 일본 함선 접대 업무와 관련된 공식 보고 문서이다.
本月二十五日未時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐原田元信士官十三人水火夫七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日巳時發船入歸是如左水營譯學韓寅鎭手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申八月二十六日
23642_010_0104kh2_je_a_vsu_23642_010광서(광서) 10년 갑신년 구월 초일(음력 9월 1일). 지난달 초5일 인천(仁川) 상판 화륜선(화선) 1척이 들어왔다. 선주 1명, 격군 37명, 여자 10명, 하대(하인) 11명. 초6일 원산(元山) 상판 화륜선 1척이 나갔다. 선주 1명, 격군 45명. 초7일 양범선(이돛배) 1척이 나갔다. 선주 1명, 격군 7명. 초8일 영국(영국) 상판 화륜선 1척이 들어왔다. 선주 1명, 격군 10명, 상고(상인) 10명, 청국(중국) 상고 10명, 일본 상고 9명. 11일 비행선(물 위를 나는 배) 2척이 나갔다. 사공 2명, 격군 10명, 하대 2명. 양범선 1척. 선주 1명, 격군 6명. 12일 비행선 1척이 들어왔다. 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명. 14일 비행선 1척이 들어왔다. 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명. 18일 비행선 1척이 나갔다. 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명. 양범선 1척. 선주 1명, 격군 5명. 19일 영국 상판 화륜선 1척이 나갔다. 선주 1명, 격군 10명, 상고 8명, 청국 상고 10명, 일본 상고 6명. 20일 비행선 1척이 나갔다. 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명. 인천 상판 화륜선 1척. 선주 1명, 격군 37명. 원산 상판 화륜선 1척이 들어왔다. 선주 1명, 격군 45명, 하대 20명. 23일 비행선 2척이 나갔다. 사공 2명, 격군 10명, 하대 2명. 양범선 1척이 들어왔다. 선주 1명, 격군 6명. 26일 영국 상판 화륜선 1척이 들어왔다. 선주 1명, 격군 10명, 상고 10명, 청국 상고 10명, 일본 상고 6명. 27일 원산 상판 화륜선 1척이 나갔다. 선주 1명, 격군 45명. 비행선 3척이 들어왔다. 사공 3명, 격군 15명, 하대 3명. 양범선 1척. 선주 1명, 격군 7명. 28일 비행선 2척이 나갔다. 사공 2명, 격군 10명, 하대 2명. 비행선 3척이 들어왔다. 사공 3명, 격군 15명, 하대 3명. 29일 양범선 1척이 들어왔다. 선주 1명, 격군 6명. 위에서 나간 비행선은 8척, 양범선은 3척, 인천 상판 화륜선은 1척, 원산 상판 화륜선은 2척이다. 들어온 비행선은 8척, 양범선은 3척, 인천 상판 화륜선은 1척, 원산 상판 화륜선은 1척, 영국 상판 화륜선은 1척이다. 나간 것이 1회, 들어온 것이 2회이며, 소지한 공증(공인)·사서(사설 문서)는 이전과 다르지 않다. 아래와 같다. 수영(부산 수영) 역학(통역관) 한인진(한인진)의 손본(原始 기록)에 의거하여, 부산 첨사(첨사) 김용래(金用來)가 달려서 통보하였다. 사연을 갖추어 계달하도록 한다. 물음에 대한 답으로 밝힌다. 광서 10년 갑신년 구월 초일.
광서십년갑신구월초일일
1884년(음력 9월 1일) 부산 수영이 상급 관청에 올린 월간 선박 출입 보고서이다. 팔익월(8월) 초5일부터 구월(9월) 29일까지 부산항에 출입한 화륜선(증기선), 비행선, 양범선 등의 선박 현황을 선주·격군(선원)·상고(상인) 수 등으로 일자별로 기재하였다. 출입 선박은 화륜선居多였으며 영국·청국·일본 상인이 다수 출입하였음을 보여준다. 수영 역학 한인진이 손본을 작성하고 부산 첨사 김용래가 계달 상신한 공문이다.
光緖十年甲申九月日
去月初五日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名女人十口下代十一名初六日出來元山商販火輪(船)一隻船主一人格軍四十五名初七日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名初八日入歸英國商販火輪船一隻船主一人格軍十名商賈十人淸國商賈十人日本商賈九人十一日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名兩帆船一隻船主一人格軍六名十二日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十四日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名十八日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船一隻船主一人格軍五名十九日出來英國商販火輪船一隻船主一人格軍十名商賈八人淸國商賈十人日本商賈六人二十日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名下代二十名二十三日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名二十六日入歸英國商販火輪船一隻船主一人格軍十名商賈十人淸國商賈十人日本商賈六人二十七日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名兩帆船一隻船主一人格軍七名二十八日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名二十九日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名上項出來飛船爲八隻兩帆船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲兩隻入歸飛船爲八隻兩帆船爲三隻仁川商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻英國商販火輪船一隻出來爲一次入歸爲兩次而所持公證私書與前無異是如左水營譯學韓寅鎭手本據釜山僉使金用來馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申九月初一日
23642_010_0109kh2_je_a_vsu_23642_010본 월(9월) 28일 유시(오후 5~7시)에 부산첨사 김용래가 긴급보고한 내용을 즉시 받아보니, 역학洪裕鉉의 수본(報告書)에 이르기를, 일본관서의 수원(随員) 보병중위渡邊述과 武田甚太郞 및 종자(從者) 1명 등이 통리어문(統理衙門)의护照(여권)를 가지고 전라도 등의 고을을遊歷(유람/순회)하고 당일 오전에 육로로回来了하였다. 즉시 찾아가서 사정을 물으니, 渡邊述이 말하기를, ‘우리 일행은 지난 달 17일 관소(日本館)를 떠나 18일에 梁山地方으로 차례로 진행하여 26일에 전라도 長水地方에 도착하여 여러 고을을遊歷한 뒤, 今월 22일에 경상도 知禮·星州 등의地方으로 돌아와 27일에 梁山 勿禁里에泊(숙박)하고 오늘 오전에回来了’ 하였다는 것이다. 위와 같은 수본에 근거하여 긴급보고한다. 以上을 由緣(경위)으로 보고[馳啓]한다.，善啓하여 向敎(상부에 보고)한다. 광서 10년 갑신년 9월 29일
본월십팔일유시도부부산첨사김용래지통내즉접역학홍유현수본칙일본관수원보병중위도강술무다이다철종자일명등지통리어문호조선여력전라도등읍당일오시유륙환관고즉왕문정칙도강술언내오아이등일행거월십칠일자유관소리발십팔일량산로차차전진이십육일전라도장수여력제읍후금월이십이일경상도치지성주등지이십칠일량산물금지차숙금일오시환관운운시수본거지통위백유등여유지통계위백와호시시양이의전차향교시사광서십년갑신구월이십구일
1884년(광서10년 갑신) 9월 29일자 외교보고문이다. 부산첨사 김용래가 역학 홍유현의 보고를 긴급 전달한 것으로, 일본관서의 보병중위 渡邊述 일행이 통리어문(外交衙門) 여권을 가지고 전라도와 경상도 지역을 순회 여정하고 돌아왔다고 보고한 내용이다. 여권 확인과 동선 파악을 위한 사후 보고 절차의 문서이다.
本月二十八日酉時到付釜山僉使金用來馳通內卽接譯學洪裕鉉手本則日本館隨員步兵中尉渡邊述武田甚太郞從者一名等持統理衙門護照遊歷全羅道等邑當日午時由陸還館故卽往問情則渡邊述言內俺等一行去月十七日自館所離發十八日由梁山路次次前進二十六日到全羅道長水遊歷諸邑後今月二十二日返慶尙道知禮星州等地二十七日到梁山勿禁里止宿今日午時還館云云是如手本據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申九月二十九日
23642_010_0111kh2_je_a_vsu_23642_010본월 14일 저녁에 부산첨사 김용래가 달려와 전한 바에 따르면, 곧 당일 오후 3시경에 미국인 1명과 통리교섭통상사무衙门 소속 학생 2명이 육로를 타고 관에 도착하였으므로, 즉시 나가 사정을 물었습니다. 본衙门 학생 전량묵·정수일 등의 말에 따르면, 이번 미국인이 본衙门 호조(호소권)를 가지고 충청·전라·경상도 등을 여행하러 지난 9월 15일에 한양을 떠나 수행원을 거느리고 왔다고 합니다. 이에 호조의 긁사유를 대조해 보면, 갑신년 9월 초8일에 통리교섭통상사무衙门이“海군중위 복구씨가 충청·전라·경상도 등을 여행하므로 호조를 발부한다.沿途 각 관이 호조를 검증하고 통과시켜 주되 막히게 하지 말고, 해당자는 핑계를 대고 머물러서는 안 되며, 만약 어기면 조사에 회부한다. 이른다.”라고 하였고, 오른쪽으로“海군중위 복구氏가 증빙을 갖추고 간다.”云云이라고 하였습니다. 이러한 수본에 근거하여 달려와 전하였습니다. 16일 오전 9시경에 미국인 해군중위 복구씨가 당해에 도착하였으므로 관사에 맞고 술과 음식을 성실히 차려 특별히 후하게 대접한 뒤, 그대로 양산쪽으로 향하게 하였습니다. 이에 별도로 군사관을 보내 호위하게 하였고, 그 연유를 졸아 올립니다.，以上입니다.善啓向敎，此事。光緖十年甲申十月十七日.
본월십사일 술시도부 부산첨사 김용래지치통 내즉접역학 홍유현수본 즉당일신시 미건인일인 통리衙门 생도일이등 유륙도관 고관연문호조유력 충청 전라 경상도 등지 차사거월십오일 자경리발 영호인이래시라위호등 이독고호조사유의 갑신구월초팔일 출 통리교섭통상사무衙门 위급발호조사 미건인 해군중위 복구씨 유력 충청 전라 경상도 등지 합행급조호송 앙연변각관험조방행 무령조지 지지간 저지 지간건 츠초다，须至호소자 우급 해군중위 복구씨 지빙 운운 시여 수본 거치驰통 위백유며 십육일 사시 미건인 해군중위 복구씨 내抵신부 고관연입어 부과사우 비패주차각별 기대연수 후 인위발향어 양산로 고관별정 군사 시지령호 위백호며 연유驰계 위백와사시여 양량회 천하 협찬 윤차
부산첨사(金用來)가 경상감사에게 전한 공식 보고이다. 1898년 10월 14일 저녁, 미국인 해군중위 福久가 통리교섭통상사무衙门 발부 호조(여행 허가서)를 들고 경상도·전라도·충청도 등을 여행할 목적으로 부산에 도착하였다. 2명의 통상衙门 학생이 수행원 역할을 하며 동행하였다. 이에 대해 10월 16일 福久가 부산에 도착하자 첨사가 관사에서 성대한 환대를 베풀고 양산 방향으로 출발하게 하면서, 군사관을 호위로 파견하였다는 내용이다. 이는 조선 시대 말기 외교 문서로, 미국인의 국내 여행에 대한 관리의 절차와 외교적 대응을 보여준다.
本月十四日戌時到付釜山僉使金用來馳通內卽接譯學洪裕鉉手本則當日申時美國人一人統理衙門生徒二人等由陸到館故卽往問情則本衙門生徒全良默鄭秀一等所告內今此美國人持本衙門護■[교정주:照]遊歷忠淸全羅慶尙道等地次去月十五日自京離發領護以來是如爲乎等以取考護照辭意則甲申九月初八日出統理交涉通商事務衙門爲給發護照事照得美國人海軍中尉福久氏遊歷忠淸全羅慶尙道等地合行給照護送仰沿途各官驗照放行毋令阻滯該員亦不得藉端逗留致干査究切切須至護照者右給海軍中尉福久氏持憑云云是如手本據馳通爲白有旀十六日巳時美國人海軍中尉福久氏來抵臣府故迎入衙舍優備酒饌各別款接後仍爲發向于梁山路故別定軍校使之領護爲白乎旀緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申十月十七日
23642_010_0114kh2_je_a_vsu_23642_010본월 28일 술시(오후 7~9시경)에 부산에 도착하여 정박한 삼판 화륜선 1척의 내용을 부산 혐사 김용래가 달려가 서쪽으로 알리오, 선박이 내수문 밖 연안에 머물고 있었다고 치통한 바와 같이, 감장은 해군 중좌(소좌) 아코다리고쿠이며, 사관 20명, 화부 수부 228명 등이 당초 적재한 양미(군량미) · 석탄 · 군기 · 잡물을 갖추어 원산항을 수호하러 갈 예정이므로 그날 신시(오후 3~5시경)에 발선하여 향방했다는 바, 역학 홍유현의 손본과 기봉 봉군 강성욱의 진고에 근거하여 달려가 치통한 바와 같이 그缘由를 치계한 바이다. 삼계(三啓)를 받들어 임금님께 고하는 바이니, 광서(고종 21년) 10년 갑신년 10월 29일.
본월일십팔일술시도부부산겁사금용래치통내수문외유박삼번화륜선일척감장해군중좌아코다리고쿠사관이지십인다수화부이백팔명등인기가지당초소재양미석탄군기십물원산항수호차당일신시발선방향사여역학흡수수궁호건성욱진고거치통위백유등이의유치계위백와호사업량의전차소교시광서십년갑신시월이십구일
1884년 10월 29일, 일본 해군 함선이 부산 앞바다에 정박하고 출발하였다는 내용의 군사 보고이다. 부산 혐사 김용래가 28일 일본 삼판 화륜선 1척이 내수문 밖에 정박하였다고 긴급 보고하였으며, 선박은 해군 소좌 아코다리고쿠가 함장이고, 장교 20명·수부(기관수·화부) 228명이 탑승하였으며, 양미·석탄·군기·잡물을 탑재하고 원산항 수호 차 출발한다는 내용이었다. 통역관 홍유현과 기봉 봉군姜成郁의 진보에 근거한 보고를 츠계한(三啓) 후 임금께 아뢴 문서이다. 이는 조선 말기 일본 함선의 한국 연안 출입과 통상·군사적 활동에 관한 구체적 현장 보고서이다.
本月二十八日戌時到付釜山僉使金用來馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍中佐兒玉利國士官二十人水火夫二百八名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物元山港守護次當日申時發船向往是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十年甲申十月二十九日
23642_010_0122kh2_je_a_vsu_23642_010광서 11년(1885) 을유년 2월 초하루에 관한 보고. 지난달 초하루에 들어온 비선(증기선) 2척에 사공(갑판수) 2명, 격군 10명, 하대(선원장교) 2명, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 6명, 상판화륜선(상선) 1척에 선주 1명, 격군 37명, 원산상판화륜선 1척에 선주 1명, 격군 45명이 출입하였다. 초6일 비선 1척이 입항하였는데 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 6명이었다. 12일에 비선 1척이 출항하였는데 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명, 원산상판화륜선 1척에 선주 1명, 격군 45명이었다. 14일에 비선 1척이 입항하였는데 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 7명이었다. 17일에 상판화륜선 1척이 출항하였는데 선주 1명, 격군 37명이었다. 18일에 양범선 1척이 출항하였는데 선주 1명, 격군 7명이었으며, 비선 1척이 입항하였는데 사공 1명, 격군 5명, 하대 3명, 원산상판화륜선 1척에 선주 1명, 격군 45명이었다. 19일에 상판화륜선 1척이 입항하였는데 선주 1명, 격군 37명, 하대 3명이었다. 20일에 비선 1척이 입항하였는데 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 6명이었다. 24일에 양범선 1척이 출항하였는데 선주 1명, 격군 6명이었으며, 양범선 1척이 입항하였는데 선주 1명, 격군 7명이었다. 26일에 비선 1척이 출항하였는데 사공 1명, 격군 5명, 하대 1명이었으며, 비선 2척이 입항하였는데 사공 2명, 격군 10명, 하대 2명, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 6명이었다. 28일에 비선 4척이 출항하였는데 사공 4명, 격군 20명, 하대 4명, 양범선 1척에 선주 1명, 격군 6명이었다. 상기 출항한 비선은 8척, 양범선은 4척, 상판화륜선은 1척, 원산상판화륜선은 1척이고, 입항한 비선은 6척, 양범선은 5척, 상판화륜선은 2척, 원산상판화륜선은 2척이다. 소지한 공증사서는 이전과 다르지 않다. 이 같음에 역학(통역관)洪裕鉉의 보고에 의거하여 부산겸사(부산목사) 崔錫弘이 달려 보내 알림이 있었으니, 이에缘由를 갖추어 계달하게 되었다. 장차啟上行하겠습니다. 광서 11년 을유년 2월 초하루.
광서십일년 을유이월초일일
1885년 2월 초순 일본 나가사키항에 출입한 조선·일본 선박 현황을 보고하는 공문이다. 비선(증기선), 양범선, 상판화륜선, 원산상판화륜선 등 선종별 출항·입항 척수와 선원 수, 선주·사공·격군·하대 등 승조원 수를 일자별로 정리하고, 소지한 여권 등 공증서류에 이상이 없음을 확인하였다. 통역관洪裕鉉이 보고하고 부산겸사崔錫弘이 상급기관에 계달한 문서로, 조선 말기 개항기 해외 교역과 통항 실태를 보여주는 기록이다.
光緖十一年乙酉二月日
去月初一日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名兩帆船一隻船主一人格軍六名商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名初六日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船一隻船主一人格軍六名十二日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名十四日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船一隻船主一人格軍七名十七日出來商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十八日出來兩帆船一隻船主一人格軍七名入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代三名元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名十九日入歸商*販火輪船一隻船主一人格軍三十七名下代三名二十日入歸飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名兩帆船一隻船主一人格軍六名二十四日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名入歸兩帆船一隻船主一人格軍七名二十六日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名兩帆船一隻船主一人格軍六名二十八日出來飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名兩帆船一隻船主一人格軍六名上項出來飛船爲八隻兩帆船爲四隻商販火輪船爲一隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲六隻兩帆船爲五隻商販火輪船爲兩隻元山商販火輪船爲兩隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使崔錫弘馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉二月初一日
23642_010_0128kh2_je_a_vsu_23642_010본 월 초사일 신시(오후 3~5시경)에 부산첨사 최석홍에게 도달하여 전달받은 서한에 의하면, 즉시 통역관 홍유현의 수본(보고서)을 받아 보니, 수문 밖에서 머물고 있던 삼범 화륜선(증기선) 함장의 말을 받았다. 그 요지는 다음과 같다. ‘우리 등 선박 한 척이 현재 귀국 전라도 경해 지역을 정찰周覽하고 있는 중입니다.’ 하였다. 또한 같은 배 한 척의 함장은 해군 중좌国友次郞이고, 사관 33인, 수화부(솥타는 일꾼) 286명 등이며, 당초 적재한 양미와 석탄, 군기·십물 등을 인차 휴대한 채 당일 오시(낮 12시경)에 서쪽 바닷길로 출발하였다. 수본과 아울러 귀봉 봉수대 군卒姜成郁이 진고한 바에 의거하여, 통보한 바와 같이 차연(事由)을 계기하야 고(啓)하였다. 본 건 左相公에게 갖추어 올림을 정성껏 갖추었다. 광서십일년 을유 삼월 초오일.
본월초사일신시도부부산첨사최석홍치통내즉접역학홍유현수본즉수문외류박삼번화륜선함장언내아래등선일척방위주람어귀국전라도경해주계료사여호의위동선일척함장해군중좌국이우차랑사관삼십삼인수화부이백팔십육명등인차지당초소재양미석탄군기십물당일오시발向西溟사여수본급귀봉봉군강성욱진고거치통위백유등이의유치기위백와사양이논전차선의向左교시사의광서십일년을유삼월초오일
1885년 3월 5일, 부산첨사 최석홍에게 도달한 통역관 홍유현의 보고를 전달받았다. 부산 수문 밖 해상에 정박 중이던 일본 증기선 함장이 자국 선박이 전라도 남해안 일대를 정찰하고 있으며, 같은 계열의 다른 선박은 해군 중좌国友次郞이 지휘하고 사관·수화부 등 319명이 승선하고 양미·석탄·군기를 적재한 채 당일 낮 서쪽으로 출발했다고 밝혔다. 귀봉 봉수대 군졸姜成郁의 보고와 함께 이 사실을 상부에 알렸음을 전하는 정재(稟啓) 문서이다. 청말 갑오之战 전후 일본군함의 한국 연안 침투와 이에 대한 조선 관제의 대응이 반영된 사料이다.
本月初四日申時到付釜山僉使崔錫弘馳通內卽接譯學洪裕鉉手本則水門外留泊三帆火輪船艦長言內俺等船一隻方爲周覽於貴國全羅道境海計料是如爲乎旀同船一隻艦長海軍中佐國友次郞士官三十三人水火夫二百八十六名*等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日午時發向西溟是如手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉三月初五日
23642_010_0134kh2_je_a_vsu_23642_010이번 달 스물레흣날 해시(밤 아홉시경)에 부산 첨사 최석홍이 긴급 소식[馳通]을 전하기를, 내수문[內水門] 밖에 三帆(돛 세 개 달린) 화륜선[火輪船] 한 척이 정박해 있으며, 함장은 해군 중佐(중좌) 다가마[兒玉]리국[利國]이고, 사관 20인, 수화부[水火夫] 208명이다. 유관[留館]한 사람으로는 도반[渡邊]述, 무다[武田]甚太郞 등 동료骑马자들이 당초 적재한 양미·석탄·군기·什物을 가지고 전라도 管境 해역유람차[遊覽次]로 당일 유시(오후 다섯시경)에 서쪽 바다[西溟]로 향하게 될 것이라는 내용이었다. 역관[譯學] 홍유현이 手本(보고서)과 귀봉[龜峯] 봉군[烽軍] 강성욱이 함께 진술한 바에 근거하여 긴급 소식대로 갖추어 보고하는 바이다. 잘 갖추어 갖추어 보내온 내용임이니 이를 알려 시행한다. 광서십일년 을유년 사월 이십일일.
본월일십일 해시 도부부산첨사 최석홍 지통내수문외 유박삼범 화륜선일척함장해군중좌이다옥리옥국사관십일인수화부이백팔명유관도반술무다타로동기고지당초소재양미석탄군기십물전라도해역유람차당일유시발向西溟시여역학 홍유현수본급귀봉봉군강성욱진고据此 지통위백유등유의괘지기위백와호사시량어전차선계教시광서십일년을유사사월일십일일
1885년(광서11년·을유년) 4월 21일, 부산 첨사 최석홍이 일본 해군 함선과 관련자들의 도착을 긴급 보고한 군사 외교 문서다. 일본 해군 화륜선이 부산 내수문 밖에 정박하고 있으며, 해군 중좌 다가마利國이 선장이고 사관 20명, 수화부 208명이 탑승해 있었다. 유숙객 도반述, 무다甚太郞 등의 일본인들이 당초 화물(양미·석탄·군기·什物)을 실은 채 전라도 해역 유람을 목적으로 같은 날 저녁 서해로 출발할 예정이었다. 역관 홍유현과 봉군 강성욱이 이를 취재하여 상부에 보고한 기록이다. 조선 말기 부산항에 일본 군사 세력이 정기적으로 출입하던 상황을 보여준다.
本月二十日亥時到付釜山僉使崔錫弘馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍中佐兒玉利國士官二十人水火夫二百八名留館渡邊述武田甚太郞等同騎持當初所載糧米石炭軍器什物全羅(道)境海遊覽次當日酉時發向西溟是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉四月二十一日
23642_010_0137kh2_je_a_vsu_23642_010광서(光緖) 11년 을유(乙酉)년 6월 초2일, 신하가 본월 초2일에 전임 부사(府使) 조병필과 본부 관내 십휴정(什休亭)에서 부사 직인 및 감독 업무 직인을 인수한 뒤 그대로 부임하였습니다. 이에 따른 연유를 갖추어 도찰(都察)에 보고하였습니다. 그대로 갖추어 아뢴 바와 같습니다. 광서십일년 을유 6월 초2일.
광서십일년 을유 육월 초이틀 신어본월초이틀 여전임부사 조병필 본부 경내 십휴정에서 부사 직인 및 감독 업무 직인을 인수한 후 여전히 부임하였으므로 그 연유를 갖추어 도찰에 보고하였습니다 그대로 갖추어 아뢴 바와 같습니다 광서십일년 을유 육월 초이틀
광서11년(1885) 6월 2일, 전임 부사 조병필로부터 십휴정에서 부사 직인과 감독 직인을 인수·인수하고 부임한 사실을 도찰에 보고한 취임 문서이다. 광서는 청나라 연호이므로 이 문서는 대한제국기 조선의 청나라 속방 체제 하에서 작성된 관료 문서로 보인다.
光緖十一年乙酉六月日
臣於本月初二日輿前府使趙秉弼本府境內什休亭交府使印及監理事務印後仍爲到任爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉六月初二日
23642_010_0142kh2_je_a_vsu_23642_010칠월 초구일 자시에 부산첨사 최석홍에게 도착한 긴급 전문에 따르면, 수문 밖 바닷가에 삼마스트 화륜선 한 척이 정박해 있었고, 함장 해군 중좌 옥다리국이 사관 스무 명과 수부(수화부) 228명 등을 거느리고, 당초 탑재했던 양곡·석탄·군기·잡물을 그대로 싣고 칠월 초팔일 술시에 출항하여 입항해 왔다고 한다. 通訳學 홍유현의 보고문과 구봉 초소 군사 강성욱의 제보에 근거하여, 위 긴급 전문을 갖추어 보고하였음이 있던 사유로 글을 올린다. 장차 지시를 받을 사항이니, 잘 갖추어 아뢰기를 바라신다. 광서십일년 을유 칠월 초십일.
본월 초구일 자시 도부 부산첨사 최석홍 지통내 수문외 유박 삼번 화륜선 일척 감장 해군 중좌 옥다리국 사관 이십인 수화부 이백이십팔명 등 여전히 기지 당초 소재 양미석탄군기什물 초팔일 술시 발선 입귀시아 여역 학 홍유현 수본 및 구봉 봉군 강성욱 진고 거치 지통 위백유등 이 연유驰啓 위백와호사시량 외선차
광서십일년(1874) 을유년 칠월 초팔일 일본 화륜선이 부산 수문 밖 해상에 입항하여 九일 자시에 부산첨사 최석홍에게 도착한 긴급 보고 기사로, 일본 함선에 선원 248명이 탑승하고 양곡·석탄·군기물자를 적재한 채 입항하였음을 통보한 내용이다. 通訳學 홍유현과 구봉 초소 군사 강성욱의 제보에 근거한 보고를 上司에게 전달한 문서이다.
本月初九日子時到付釜山僉使崔錫弘馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍中佐兒玉利國士官二十人水火夫二百二十八名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物初八日戌時發船入歸是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉七月初十日
23642_010_0148kh2_je_a_vsu_23642_010지난 달 서른날 신시(오후 세 시부터 다섯 시 사이)에 부산에 도착하여 첨사 최석홍이 긴급 서신으로 보고하기를, 내수문 밖에 정박해 있는 삼범화륜선(돛과 기관을 갖춘 증기선) 한 척에 해군 소좌 다카기安行과 사관 열셋, 수호부 일흔 명 등이 타고 있었으며, 당초 실어 있던 양미·석탄·군기·십물을 인계하여 당일 오후에 배를 떠나 입귀하였다고, 역학(통역학 교관) 홍유현의 수본과 귀봉 봉군姜成郁의 진고에 근거하여 긴급 서신으로 보고한 바와 같이, 그 연유를 갖추어 치기하였으니, 어가에 아뢴 바와 같습니다. 신광서십일년 임유년 팔월 초하루.
거월삼십일신시도부부산첨사최석홍지통내수문외유박삼번화륜선일척해군소좌다카기안행사관십삼인수호부칠십명등인기고당초소재양미석탄군기십물당일오시발선입귀시연역학홍유현수본급귀봉봉군강성욱진고거지통위백유등위의유치기위백와호사시량이의전선계향교시사고광서십일년임유팔월초일일
1885년 8월 1일 자로 작성된 보고문으로, 지난 달 7월 30일 신시(오후 3~5시)에 일본 해군 함선이 부산 내수문 밖에 정박하였다는 내용을 담고 있다. 해군 소좌 다카기 安行이 이끄는 장교와 수호부 등 83명이 양미·석탄·군기류를 인계하고 당일 오후 귀환하였다고 번역학 홍유현과 귀봉 봉군姜成郁이 보고하였다. 청 일간의 외교적 긴장 속에서 부산항에 정박한 일본 선박의 동향과 승조원 규모, 화물 인계 과정이 상세히 기록되어 있다.
去月三十日申時到付釜山僉使崔錫弘馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻海軍少佐高木安行士官十三人水火夫七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日午時發船入歸是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉八月初一日
23642_010_0154kh2_je_a_vsu_23642_010금월 27일 미시(오후 1시~3시)에 부산에 도착한 부산첨사 최석홍이 긴급 통신으로 전한바에 의하면, 수문 밖 머물러 정박 중인 삼범 화륜선(돛 3개 달린 증기선) 1척의 함장 해군소좌 다카기 야스유키 이하 사관 13인, 수화부 70명 등이 당초 적재한 양미(미곡)와 석탄, 군기, 잡물을 인고 있다가, 그날 사시(오전 9시~11시)에 배를 출발시켜 입귀하였다고 한다. 역학 홍유현의 수본(보고)과 구혈 봉군姜成郁의进告(직접 보고)에 근거하여 긴급 통신을 통해 갖추어 갖추어 갖추어 갖추어 갖추었다. 이에 관한 사안을 갖추어 갖추어 갖추어 갖추었다. 광서 11년 을酉 8월 28일
본월양일일미시도부부산첨사최석홍지통내수문외유박삼범화륜선일척함장해군소좌다카기야스유키사관십삼인수화부칠십명등인기고지당초소재양미석탄군기십물당일사시발선입귀시여역학홍유현수본급구혈봉군강성욱진고거집통위백유등유의연집기위백와호사시양이어천차，善啓向敎시사，광서십일년을酉팔월이십팔일
광서 11년(1885) 8월 27일, 일본 군함 1척이 부산항 수문 밖에서 정박 중이었다. 함장 다카기 야스유키 해군소좌 이하 사관 13인, 수화부 70명 등이 양미·석탄·군기 등을 적재한 채 同日 오전 출항하여 입항·귀환하였다. 부산첨사 최석홍이 역학 홍유현과 구혈 봉군姜成郁의 보고를 근거로 긴급 통신으로 조정에 갖추어 갖추어 갖추었다. 이는 일본 군사 세력이 부산에 출입하던 기록으로, 강화도 조약 이후 일본의 군사·경제적 침투가 지속되고 있었음을 보여주는 문서이다.
本月二十七日未時到付釜山僉使崔錫弘馳通內水門外留泊三帆火輪船一隻艦長海軍少佐高木安行士官十三人水火夫七十名等仍騎持當初所載糧米石炭軍器什物當日巳時發船入歸是如譯學洪裕鉉手本及龜峯烽軍姜成郁進告據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉八月二十八日
23642_010_0155kh2_je_a_vsu_23642_010광서(光緖) 십일년 을유(乙酉) 구월 초일일. 지난 달 초일일에 두돛배两只가 들어왔으며, 선주 한 사람에 격군 여섯 명이었다. 인천 상범 화륜선 한 척에 선주 한 사람에 격군 서른일곱 명, 하대(下代) 한 명이었다. 초삼일에 두돛배 두 척이 들어왔으며, 선주 한 사람에 격군 여섯 명이었다. 초사일에 인천 상범 화륜선 한 척이 나갔으며, 선주 한 사람에 격군 서른일곱 명이었다. 초팔일에 비행선 두 척이 들어왔으며, 사공 두 명, 격군 열 명, 하대 두 명이었다.십일일에 원산 상범 화륜선 한 척이 들어왔으며, 선주 한 사람에 격군 마흔다섯 명이었다. 십삼일에 인천 상범 화륜선 한 척이 들어왔으며, 선주 한 사람에 격군 서른일곱 명, 세무사(稅務司) 루푸(魯富) 부부와 한 아이였다. 십사일에 두돛배 한 척이 나갔으며, 선주 한 사람에 격군 여섯 명이었다. 들어오고 나간 비행선 네 척에는 사공 네 명, 격군 스물 명, 하대 네 명이었다. 십륙일에 원산 상범 화륜선 한 척이 나갔으며, 선주 한 사람에 격군 마흔다섯 명, 세무사 루푸였다. 십칠일에 인천 상범 화륜선 한 척이 나갔으며, 선주 한 사람에 격군 서른일곱 명이었다. 십팔일에 두돛배 두 척이 나갔으며, 선주 두 사람에 격군 열세 명이었다. 비행선 네 척에는 사공 네 명, 격군 스물 명, 하대 네 명이었다. 십구일에 비행선 세 척이 들어왔으며, 사공 세 명, 격군 열다섯 명, 하대 세 명이었다. 두돛배 한 척이 들어왔으며, 선주 한 사람에 격군 여섯 명이었다. 나간 비행선 한 척에는 사공 한 명, 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 이십일에 두돛배 한 척이 들어왔으며, 선주 한 사람에 격군 여섯 명이었다. 이십사일에 비행선 여섯 척이 나갔으며, 사공 여섯 명, 격군 서른 명, 하대 여섯 명이었다. 이십칠일에 두돛배 한 척이 나갔으며, 선주 한 사람에 격군 여섯 명이었다. 이십팔일에 비행선 네 척이 나갔으며, 사공 네 명, 격군 스물 명, 하대 네 명이었다. 위에서 나간 것은 비행선 열다섯 척, 두돛배 네 척, 인천 상범 화륜선 두 척, 원산 상범 화륜선 한 척이고, 들어온 것은 비행선 아홉 척, 두돛배 네 척, 인천 상범 화륜선 두 척, 원산 상범 화륜선 한 척이었다. 소지한 공증(公證)과 사서(私書)는 이전과 다르지 않음을 전한다. 이상을 역학(譯學) 홍유현(洪裕鉉)의 手本(수본)에 의거하여 부산 첨사(僉使) 최석홍(崔錫弘)이 달려 통보한 바와 같이, 그 연유를 갖추어啟奏(계고)하는 바이니라. 이를善啓(선계)하여 상문(向上)에 올림이 온전하니, 그리하여爾後(이후)로 권宜(권宜)하게 시행한다. 광서 십일년 을유 구월 초일일.
광서십일년 을유 구월 초일일
광서 십일년 을유년 구월 초순에 부산항에 출입한 각 종 선박의 현황을 집계한 보고문이다. 비행선, 두돛배, 화륜선 등이 인천·원산과 부산 사이를 왕복하며, 선주·격군·사공·하대 등 승무원 수와 화물·인원 현황을 세무사 루푸 확인 아래 기재하였다. 총 나간 배는 비행선 15척, 두돛배 4척, 인천 화륜선 2척, 원산 화륜선 1척이고, 들어온 배는 비행선 9척, 두돛배 4척, 인천 화륜선 2척, 원산 화륜선 1척이다. 공증·사서 소지 상태는 이전과 동일하다고 확인하였다. 역학 홍유현의 보고를 받아 부산첨사 최석홍이 중앙에啟奏한 내용을 다시 선계(善啓)한 문서이다.
光緖十一年乙酉九月日
去月初一日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名下代一名初三日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名初四日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名初八日入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十一日入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名十三日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名稅務司魯富婦一口孩兒一口十四日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名入歸飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名十六日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名稅務司魯富十七日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十八日出來兩帆船兩隻船主二人格軍十三名飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名十九日入歸飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名兩帆船一隻船主一人格軍六名出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名二十日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名二十四日出來飛船六隻沙工六人格軍三十名下代六名二十七日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名二十八日出來飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名上項出來飛船爲十五隻兩帆船爲四隻仁川商販火輪船爲兩隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲九隻兩帆船爲四隻仁川商販火輪船爲兩隻元山商販火輪船爲一隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使崔錫弘馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉九月初一日
23642_010_0159kh2_je_a_vsu_23642_010광서(淸 연호) 십일년 을유년(乙酉) 십월 초하루. 지난달 초이일에 인천 상판 화륜선(증기선) 한 척이 도착하였는데, 선주 한 명에 격군 서른일곱 명이었다. 원산 상판 화륜선 한 척이 출항하였는데, 선주 한 명에 격군 사십닷 명이었다. 초삼일에 비선(飛船) 한 척이 도착하였는데, 사공 한 명에 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 초육일에 비선 한 척이 도착하였는데, 사공 한 명에 격군 다섯 명, 하대 한 명이었다. 비선 여섯 척이 출항하였는데, 사공 여섯 명에 격군 서른 명, 하대 여섯 명이었다. 초십일에 원산 상판 화륜선 한 척이 도착하였는데, 선주 한 명에 격군 사십닷 명이었다. 십일일에 인천 상판 화륜선 한 척이 입항하였는데, 선주 한 명에 격군 서른일곱 명이었다. 십삼일에 양범선(양범배) 한 척이 도착하였는데, 선주 한 명에 격군 여섯 명이었다. 십사일에 비선 다섯 척이 도착하였는데, 사공 다섯 명에 격군 스물다섯 명, 하대 다섯 명이었다. 비선 두 척이 입항하였는데, 사공 두 명에 격군 십 명, 하대 두 명이었다. 십육일에 인천 상판 화륜선 한 척이 도착하였는데, 선주 한 명에 격군 서른일곱 명이었다. 십칠일에 양범선 한 척이 도착하였는데, 선주 한 명에 격군 여섯 명이었다. 양범선 한 척이 입항하였는데, 선주 한 명에 격군 여섯 명이었다. 십구일에 비선 두 척이 도착하였는데, 사공 두 명에 격군 십 명, 하대 두 명이었다. 비선 네 척이 입항하였는데, 사공 네 명에 격군 이십 명, 하대 네 명이었다. 이십이일에 양범선 한 척이 입항하였는데, 선주 한 명에 격군 여섯 명이었다. 이십삼일에 비선 세 척이 도착하였는데, 사공 세 명에 격군 십오 명, 하대 세 명이었다. 원산 상판 화륜선 한 척이 도착하였는데, 선주 한 명에 격군 사십닷 명이었다. 이십오일에 인천 상판 화륜선 한 척이 입항하였는데, 선주 한 명에 격군 서른일곱 명이었다. 위 항목의 도착 선박은 비선이 열두 척, 양범선이 두 척, 인천 상판 화륜선이 두 척, 원산 상판 화륜선이 한 척이다. 입항 선박은 비선이 열다섯 척, 양범선이 두 척, 인천 상판 화륜선이 두 척, 원산 상판 화륜선이 두 척으로서, 소지한 공증과 사서는 앞서와 다름이 없다. 이 같은 내용을 역학(譯學) 홍유현의 손본(手本)으로 근거하여, 부산첨사(僉使) 최석홍이 달려 통보하였음을 보고 그대로 아뢴 바와 같이 그 경위를 갖추어启稟(계启)하옵니다.以上. 광서 십일년 을유년 십월 초하루.
광서십일년을유십월초일일
1885년 음력 10월 초하루, 부산항의 한 달간 선박 출입 기록이다. 일본 통감부 치하에서 부산 등 한국 항구의 외국 상선 활동을 감시·기록한 문서로, 비선(소형 범선), 양범선(범선), 화륜선(증기선)의 종류별 입항·출항 척수와 승선 인원(선주·사공·격군·하대)을 상세히 기재하고 있다. 인천·원산 등 국내 항구와 외항 상선 간 화물 운송이 활발했던 실상을 보여주는 해운 통계 자료이자, 당시 일본식 선박 분류 체계와 조선인 선원 편제의 실례를 확인할 수 있는 사료이다.
光緖十一年乙酉十月日
去月初二日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名入歸元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名初三日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名初六日出來飛船一隻沙工一人格軍五名下代一名入歸飛船六隻沙工六人格軍三十名下代六名初十日出來元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名十一日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十三日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名十四日出來飛船五隻沙工五人格軍二十五名下代五名入歸飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名十六日出來仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名十七日出來兩帆船一隻船主一人格軍六名入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名十九日出來飛船兩隻沙工二人格軍十名下代二名入歸飛船四隻沙工四人格軍二十名下代四名二十二日入歸兩帆船一隻船主一人格軍六名二十三日出來飛船三隻沙工三人格軍十五名下代三名元山商販火輪船一隻船主一人格軍四十五名二十五日入歸仁川商販火輪船一隻船主一人格軍三十七名上項出來飛船爲十二艘兩帆船爲兩隻仁川商販火輪船爲兩隻元山商販火輪船爲一隻入歸飛船爲十五隻兩帆船爲兩隻仁川商販火輪船爲兩隻元山商販火輪船爲兩隻而所持公證私書與前無異是如譯學洪裕鉉手本據釜山僉使崔錫弘馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉十月初一日
23642_010_0161kh2_je_a_vsu_23642_010일본 공사관 소속원인 육군 보병 중위 미우라 지코(三浦自孝)와 어용관 다케다 나오히사(武田尙) 및 종자 1명 등이 통리어문에서 발급한 호소를 들고 내지를 유력하다가, 8월 29일에 공사관 소재지에서 육로로 출발하였다는 내용이 이전에 이미 보고된 바 있다. 본월 초6일 해시(21~23시)에 부산에 도착하여 첨사 최석홍이 긴급 서신을 보내 왔다. 이내 역학 홍유현의 수본을 받아보니, 보병 중위 미우라 지코와 어용관 다케다 나오히사 및 종자 1명 등이 당일 유시(17~19시)에 다시 공사관으로 돌아왔다. 이에 즉시 방문하여 문정(問情)한 결과, 미우라 지코가 말하기를, ‘우리 일행은 8월 29일에 공사관을 출발하여 김해도로 차례로 전진하였으며, 9월 초8일에 전라도 구례 등 고을에 이르러 유력하고, 12일에 돌아와 경상도 안의 등 고을을 거쳐 산로를 걸어 어제 날蔚山西倉까지 이르러 숙박하였고, 오늘 유시에 공사관으로 돌아온다’고 하였다. 수본에 근거하여 긴급 서신으로 갖추어 아뢴다는 내용이다. 위와 같은 사연을 갖추어 보고하올 말씀이다. 선명(善啓)하여 받으신 바와 같은 사안이다. 광서 11년 을유(乙酉) 10월 초7일.
일본공사관속원륙군보병중위삼포자효어용괘무전상이종자일명등지지통리어문호소유력내기지차팔월이십구일자관소유륙發行지유전일치기위백유재과본월초육일해시도부부산첨사최석홍지통내즉접역학홍유현수본칙보병중위삼포자효어용괘무전상이종자일명등당일유시환관고즉왕문정칙삼포자효언내왜등일행팔월이십구일자관소이발유금해노차차전진구월초팔일도전라도구례등읍유력십이일회도경상도안의등읍자유산로작행、昨日到蔚山西倉止宿今日酉時還館시여수본거지통위백유등연유치기위백와호오시양어차광서십일년을유십월초칠일
1885년(광서 11년) 10월, 일본 공사관 소속 보병 중위 미우라 지코 등 일본인 3명이 통리어문 발행 호소를 휴대하고 8월 말 부산을 떠나 김해를 경유하여 전라도 구례 등지를 유력한 뒤, 산길을 따라 경상도 안의·蔚山 등지로 이동하다가 10월 초6일 밤 부산에 도착하고 바로 공사관으로 돌아갔다는 내용의 보고이다. 부산 첨사 최석홍이 역학 홍유현을 통해 문정하고 그 결과를 상부에 보고한 것인데, 이는 조선 측이 일본인들의 내지 여행 동향을 파악하고 통제하려 했던 외교통상 문서이다.
日本公使館屬員陸軍步兵中尉三浦自孝御用掛武田尙從者一名等持統理衙門護照遊歷內地次八月二十九日自館所由陸發行之由前已馳啓爲白有在果本月初六日亥時到付釜山僉使崔錫弘馳通內卽接譯學洪裕鉉手本則步兵中尉三浦自孝御用掛武田尙從者一名等當日酉時還館故卽往問情則三浦自孝言內俺等一行八月二十九日自館所離發由金海路次次前進九月初八日到全羅道求禮等邑遊歷十二日回到慶尙道安義等邑自善山路作行昨日到蔚山西倉止宿今日酉時還館是如手本據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉十月初七日
23642_010_0163kh2_je_a_vsu_23642_010본월 초3일 해시(밤 9시경)에 부산첨사 최석홍에게 도달하여 전달한 바에 의하면, 먼저 역학洪裕鉉의 상본(상급 보고서)에 의하면, 총영사(領事官)에 속한 관리浅山顯藏이 상인 백성과 함께 일행 7인을 인솔하고, 또 거느린 자 2인, 고용 임차인 1인, 합하여 我国 배一只에 동승하여 당일 유시(오후 5시경)에 관소(館所)에 도착하였다는 것이다. 浅山顯藏이 말하기를, ‘우리 등 11인은 차례로 대구로 가서 물화를 사고 팔며, 귀국의 배를 빌려 타고 가되, 지난 달 26일에 대구 사문(沙門)에서 배를 띄워 오늘 유시에 관으로 돌아왔다’고 하였다. 이러한 상본에 근거하여 급히 통보하는 바이며, 이 사유를 갖추어 계기(馳啟)하옵는다. 잘 갖추어 갖추어 올림니다. 광서 11년 을유 11월 초4일
본월초삼일해시도부부산첨사최석홍지통내즉접역학홍유현수본측총영사속관천산현장솔상민칠인영거이인고용임일인동기아국선일척당일유시도박관소유위천산현장언내아등십일인차제왕대구영시물화발매힐기귀국선거월일자대구사문발선금일유시환관시수수본거치통위백유등의연유치계위백와호사시량언전시
1885년(광서 11년) 음력 11월 3일 밤, 일본 총영사 관할 관리浅山顯藏이 상인 7인 및 종업원 3인 등 총 11인과 함께我国 배를 타고 부산 관소에 도착하였다. 浅山顯藏은 11인이 대구로 가서 무역하고 귀국의 배를 빌려 지난 달 26일 대구 사문에서 출항, 당일 돌아왔다고 진술하였다. 이는 일본 관리의 입국과 이동, 무역 활동이 조선 당국에 통보된 기록으로, 당시 부산 일본 영사관 관계자들의 활동상과 한일 관계 하의 교역 상황을 보여준다.
本月初三日亥時到付釜山僉使崔錫弘馳通內卽接譯學洪裕鉉手本則總領事屬官淺山顯藏率商民七人領去二人雇賃一人同騎我國船一隻當日酉時到泊館所爲有矣淺山顯藏言內俺等十一人次第往大丘令市貨物發賣貰騎貴國船去月二十六日自大丘沙門發船今日酉時還館是如手本據馳通爲白有等以緣由馳啓爲白臥乎事是良爾詮次
善啓向敎是事光緖十一年乙酉十一月初四日
23642_010_0166kh2_je_a_vsu_23642_010이번 달 27일 자시(한밤중)에 도착하여 부산 첨사 최석홍이 급히 달려와 보고한 바에 따르면, 삼도에서 도착하여 정박한 배가 있었으니 영국의 삼범(三帆) 증기선 한 척으로서, 함장 엽지, 포병·사격 담당 관료 12명, 수부·화부 370명, 청국인 15명 등이 여전히 당초에 실어둔 양식·석탄·군사기물과 기타 물품을 갖추고 있다. 어젯밤 술시(저녁 7~9시경)…
본월 27일 자시에도착하여 부산첨사 최석홍이 달려와 통보하기를, 삼도에서 도착하여 정박하였으니 영국의 삼범 화륜선 일척, 함장 엽지, 포력사관 12인, 수화부 370명, 청국인 15인 등, 여전히 당초에 실었던 양식, 석탄, 군사기물, 일상용구를 타고 있고,昨日 술시…
조선 말기 부산첨사 최석홍이 일본 측에 보고한 긴급 사항으로, 英國(영국) 소속 삼범 화륜선(증기선)이 三島에서 부산항에 입항했음을 알리는 내용이다. 선원 400여 명(관료 12명, 수화부 370명, 청국인 15명)이 당초 탑재한 양식·석탄·군사기물 등을 그대로 적재한 채 입항한 사실을 보고하고 있으며, 어젯밤 항해 관련 사항을 언급하는 과정에서 원문이 끊겼다. 통상 한자 ‘付’는 附(부착)의 오기일 수 있으며, 英國은 19세기 말 부산에 출몰한 列强(열강) 세력과의 접촉 사실을 반영한다.
本月二十七日子時到付釜山僉使崔錫弘馳通內自三島到泊是在英國三帆火輪船一隻艦長葉地砲力土官十二人水火夫三百七十名淸國人十五人等仍騎持當初所載糧資石炭軍器什物昨日戌